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Auto dépannage
Changement de roue
Serrer les écrous de roue
Respecter impérativement les consignes suivantes pour
éviter tout desserrage des roues.
Toujours serrer les écrous de roue en croix en res
S
pectant le couple de serrage prescrit.
Après remplacement/montage d'une roue, resserrer
S
les écrous au bout de 50 150 km au couple prescrit.
Si le premier serrage a été effectué correctement et que
toutes les conditions indiquées plus haut sont remplies,
les écrous de roue ne peuvent plus être resserrés ou
bien seulement un peu.
Si au resserrage de contrôle des écrous, ceux ci
S
peuvent être encore serrés sensiblement (de plus de
10°) ou en cas de doute quant aux spécifications
(par ex. épaisseur max. de la couche de peinture
des jantes, absence de corrosion), resserrer les
écrous de roue une fois par semaine jusqu'à attein
dre la position de serrage définitive.
Si celle ci n'est toujours pas atteinte après deux resser
rages, démonter la/les roue(s) et éliminer le défaut pro
voquant le comportement inhabituel des raccords vissés.
Une pression erronée peut entraîner une dégradation du
comportement routier. Le véhicule peut réagir de façon
dangereuse et imprévisible. Contrôler la pression des
pneus, la corriger le cas échéant.
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Risque d'accident
" Serrer les écrous de roue en croix au couple prescrit.
" Contrôler la pression des pneus, la corriger le cas
échéant.
" Resserrer les écrous de roue au bout de 50 150 km au
couple prescrit.
Couple de serrage :
Roues à centrage sur moyeu avec écrous M22 x 1,5 :
600 Nm
Roues à centrage sur moyeu avec écrous M20 x 1,5 :
475 Nm
Couples valables pour roues à voile plein en acier ou
en aluminium à centrage par le moyeu.
Depuis l'année de production 2000, les pneus possè
dent une référence DOT finissant par un nombre à
quatre chiffres.
Exemple : DOT CUNB A1 B6 0100
Les deux premiers chiffres indiquent la semaine, les
deux derniers l'année de production des pneus. Dans
cet exemple, les pneus ont donc été produits durant la
ère
1
semaine de l'an 2000.
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