La pression de gonflage correcte offrira
le maximum de stabilité, de confort
de roulement et de longévité des
pneus. Toujours vérifier la pression des
pneus à froid, avant de rouler. Vérifier
chaque jour la pression des pneus et
la corriger si nécessaire. Voir la section
Caractéristiques pour tous détails sur
les pressions de gonflage correctes.
Usure des pneus
Avec l'usure de la bande de roulement,
le pneu devient plus facilement sujet
aux crevaisons et aux défaillances. Il est
estimé que 90 % de tous les problèmes
de pneus se produisent pendant les
derniers 10 % de la vie du pneu (90 %
d'usure). Il est recommandé de changer
les pneus avant qu'ils soient usés
jusqu'à la profondeur minimale des
dessins de la bande de roulement.
Profondeur minimale recommandée
des dessins de bande de roulement
Avertissement
La
conduite
excessivement usés est dangereuse et
compromet l'adhérence, la stabilité et
le comportement, ce qui peut entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Lorsque les pneus tubeless, utilisés
sans chambre à air, sont perforés,
la
fuite
est
Examinez toujours les pneus très
soigneusement
ne sont pas perforés. Vérifier que les
pneus ne présentent pas d'entailles
et de clous ou d'autres objets pointus
incrustés. La conduite avec des pneus
crevés
ou
endommagés
défavorablement
comportement de la moto, ce qui peut
entraîner une perte de contrôle ou un
accident.
Vérifiez si les jantes ne présentent pas
de traces de chocs ou de déformation.
La conduite avec des roues ou des
pneus défectueux ou endommagés est
dangereuse et risque de causer une
perte de contrôle et un accident.
Consultez
concessionnaire Triumph agréé pour
faire remplacer les pneus ou pour faire
effectuer un contrôle de sécurité des
pneus.
Entretien
avec
des
pneus
souvent
très
lente.
pour
vérifier
qu'ils
affectera
la
stabilité
et
toujours
votre
le
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