Entretien De La Batterie; Décharge De La Batterie; Décharge De La Batterie Pendant Le Remisage Ou En Cas D'utilisation Peu Fréquente De La Moto - Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire

Entretien de la batterie

Avertissement
L 'électrolyte de batterie est corrosif et
toxique et cause des lésions à la peau
sans protection.
Ne jamais avaler d'électrolyte et ne
pas le laisser entrer en contact avec la
peau.
Pour éviter des blessures, toujours
se protéger les yeux et la peau en
manipulant la batterie.
La batterie est de type scellé et ne
nécessite pas d'autre entretien que le
contrôle de la tension et la recharge
périodique si nécessaire, par exemple
pendant son remisage.
Nettoyer la batterie avec un chiffon
propre et sec.
connexions des câbles sont propres.
Il n'est pas possible de régler le niveau
d'électrolyte dans la batterie ; la bande
d'étanchéité ne doit pas être retirée.
Décharge de la batterie
Attention
Le niveau de charge de la batterie doit
être maintenu pour maximiser la durée
de vie de la batterie.
Si le niveau de charge de la batterie
n'est pas maintenu, elle risque de subir
de graves dégâts internes.
Vérifier que les
Dans les conditions
circuit de charge de la moto maintient
la batterie chargée
Toutefois, si la moto est inutilisée, la
batterie se déchargera progressivement
sous l'effet du
d'autodécharge. La montre, la mémoire
du module de
(ECM), les températures
élevées ou l'adjonction de systèmes
de sécurité électriques ou d'autres
accessoires électriques contribueront
toutes à accélérer cette décharge. Le
débranchement de la batterie de la
moto pendant le remisage ralentira sa
décharge.
Décharge de la batterie pendant le
remisage ou en cas d'utilisation peu
fréquente de la moto
Si la moto est remisée ou peu utilisée,
contrôler la tension de la batterie
chaque semaine avec un multimètre.
Suivez les instructions du fabricant
fournies avec l'appareil.
Si la tension de la batterie tombe à
moins de 12,7 V, il faut la recharger.
Si une batterie
complètement ou si elle reste déchargée
même pendant une courte durée, il se
produit une sulfatation des plaques
de plomb. La
partie normale de la réaction interne
de la batterie. Cependant, au bout
d'un certain temps le sulfate peut se
cristalliser sur les plaques et rendre la
récupération difficile, voire impossible.
Ces dégâts permanents ne sont pas
couverts par la garantie de la moto,
car ils ne sont pas dus à un défaut de
fabrication.
Entretien
normales,
au maximum.
processus normal
commande moteur
ambiantes
se décharge
sulfatation est
le
une
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