Dans Cet État, Un Freinage Trop - Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire

Si le témoin d'ABS s'allume à tout autre
moment pendant la marche, cela indique
que le système ABS présente une
anomalie qui doit être diagnostiquée.
• Normalement,
ressentira le fonctionnement de
l'ABS sous forme d'une plus grande
dureté ou d'une pulsation dans le
levier et la pédale de frein. Comme
l'ABS n'est pas un système de
freinage intégré et ne contrôle pas
simultanément les freins avant et
arrière, cette pulsation pourra être
ressentie dans le levier, dans la
pédale ou dans les deux.
• L'ABS pourra
des changements
revêtement routier vers le haut ou
le bas.
Avertissement
Si l'ABS ne fonctionne pas, le système
de freinage continuera de fonctionner
comme un système sans ABS.
Ne pas rouler plus longtemps que
nécessaire avec le témoin allumé.
Contacter dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Dans cet état, un freinage trop
énergique fera bloquer les roues, ce
qui entraînera une perte de contrôle
de la moto et un accident.
le conducteur
être activé
soudains
que possible
Conduite de la moto
Le témoin d'ABS s'allumera si la
roue arrière tourne à vitesse élevée
pendant plus de 30 secondes alors
que la moto est sur une béquille. Cette
réaction est normale.
Lorsque le contact est coupé et que la
moto est remise en marche, le témoin
s'allume jusqu'à ce que la vitesse
dépasse 30 km/h.
Le système de l'ABS fonctionne en
par
comparant la vitesse relative des
du
roues avant et arrière.
L 'utilisation
recommandés
vitesse des roues et empêcher le
fonctionnement de l'ABS, ce qui risque
d'entraîner une perte de contrôle et
un accident dans les conditions où
l'ABS fonctionnerait normalement.
un
Avertissement
Avertissement
de pneus
peut affecter
non
la
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