Pressions De Gonflage Des Pneus; Usure Des Pneus - Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire

Avertissement
Si une chambre à air n'est pas utilisée
avec une roue à rayons, le pneu se
dégonflera, ce qui entraînera une perte
de contrôle de la moto et un accident.
Marquage caractéristique d'un pneu
Marquage type d'un pneu - Pneu
tubeless convenant à l'utilisation avec
une chambre à air

Pressions de gonflage des pneus

Avertissement
Un gonflage incorrect des pneus peut
causer une usure anormale de la
bande de roulement et des problèmes
d'instabilité pouvant
perte de contrôle de la moto et un
accident.
Un sous-gonflage peut entraîner un
glissement du pneu sur la jante, voire
un déjantage. Un surgonflage causera
de l'instabilité et une usure prématurée
de la bande de roulement.
Ces deux conditions sont dangereuses
car elles peuvent causer une perte de
contrôle et occasionner un accident.
La pression de gonflage correcte offrira
le maximum de stabilité, de confort de
roulement et de longévité des pneus.
Toujours vérifier la pression des pneus à
froid, avant de rouler. Vérifiez chaque
jour la pression des pneus et corrigez-la
si nécessaire.
Caractéristiques pour tous détails sur
les pressions de gonflage correctes.

Usure des pneus

Avec l'usure de la bande de roulement,
le pneu devient plus facilement sujet
aux crevaisons et aux défaillances. Il est
estimé que 90 % de tous les problèmes
de pneus se produisent pendant les
derniers 10 % de la vie du pneu (90 %
d'usure). Il est recommandé que les
pneus soient changés avant d'être usés
à leur profondeur des dessins de la
bande de roulement maximale.
Entretien
entraîner une
Voyez la section
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