Caractéristiques Spéciales De L'accélérateur Et De L'inverseur De Marche Numériques (Dts); Accostage - Mercury Marine 8.2 MAG/H.O./SeaCore Mode D'emploi

Caractéristiques spéciales de l'accélérateur et de l'inverseur de marche numériques (DTS)
Le système DTS offre plusieurs modes de fonctionnement alternatifs pour les leviers de la commande électronique à
distance (ERC). Il est possible d'utiliser simultanément n'importe lesquelles des fonctionnalités indiquées.
Élément Contrôle
a Commande de trim (poignée)
b Commande de trim (pavé CAN)
Témoins « NEUTRAL » (Point
c
mort)
d « TRANSFER » (Transfert)
e « DOCK » (Accostage)
f "+"
« THROTTLE ONLY » (Mode
g
spécial d'accélération)
h "–"
i « 1 LEVER » (1 levier)
j « SYNC » (Synchronisation)
REMARQUE : Certaines fonctions peuvent ne pas être actives.

Accostage

Le mode d'accostage est disponible en actionnant la manette et le levier de commande à distance. Le mode d'accostage
réduit la capacité de l'accélérateur à environ 70 % de la demande normale de la manette de l'accélérateur, permettant un
contrôle plus précis de la puissance du moteur dans des espaces restreints. Si une puissance supplémentaire est
nécessaire à la manœuvre du bateau dans des conditions nécessitant une poussée plus importante, utiliser les leviers de
commande à distance électronique.
90-8M0130813 FÉVRIER 2017
fra
a
ERC à moteurs jumelés
Permet de relever et d'abaisser les moteurs pour une efficacité maximale ou pour des conditions comme la
navigation en eaux peu profondes, le remorquage, etc.
Relève et abaisse tous les moteurs.
S'allument lorsque la transmission est au point mort. Les témoins clignotent lorsque le moteur est en mode
spécial d'accélération.
Permet de transférer le contrôle du bateau vers une barre différente. Voir Transfert de barre.
Disponible avec manette et leviers de commande.
La manette permet de réduire la capacité d'accélération à environ 70 % de la demande d'accélération normale
de la manette.
Le levier de commande permet de réduire la capacité d'accélération à environ 50 % de la demande
d'accélération normale du levier de commande.
Augmente les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des instruments VesselView et SmartCraft.
Permet au pilote du bateau de réchauffer le moteur en augmentant le régime sans mettre la transmission en
prise.
Diminue les paramètres de luminosité du pavé tactile CAN, des instruments VesselView et SmartCraft.
Permet le contrôle des fonctions d'accélérateur et d'inversion de marche des deux moteurs par le levier bâbord.
Permet d'activer/de désactiver la fonction de synchronisation automatique. Voir la rubrique Synchronisation des
moteurs.
Bouton « DOCK » (Accostage)
Section 1 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
j
i
h
g
Fonction
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b
c
d
e
f
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