Fonctionnalités Zero Effort; Relevage Hydraulique - Mercury Marine 8.2 MAG/H.O./SeaCore Mode D'emploi

Section 1 - Se familiariser avec l'ensemble de propulsion
Certains codes de panne peuvent apparaître sur VesselView si tentative est faite d'activer d'autres fonctions de navigation
ou de contrôle alors que la procédure de transfert est en cours d'exécution. Il peut s'avérer nécessaire de mettre la clé de
contact sur arrêt puis sur marche, et de relancer ensuite la procédure de transfert du contrôle de la barre afin d'effacer les
codes de panne. S'assurer que les autres actions de contrôle et de navigation sont bien effectuées après le transfert de
barre, afin d'éviter le déclenchement de codes de panne.
Les leviers de l'ERC doivent être au point mort pour un transfert de barre. Alors qu'il est au point mort, le bateau risque
de dériver, d'entrer en collision avec des objets voisins et de subir des dommages. Être sur ses gardes lors d'un transfert
de barre.
Pour éviter des dommages, faire preuve d'extrême prudence lors de toute tentative de transfert de barre si le bateau est
proche de quais, de jetées ou d'autres objets fixes, ou à proximité d'autres bateaux.
Fonctionnalités Zero Effort
a
Levier d'inversion de marche – Les fonctions d'inversion de marche sont contrôlées par le déplacement du levier
d'inversion de marche. Passer en marche arrière en déplaçant le levier d'inversion de marche en position arrière. Passer
au point mort en déplaçant le levier d'inversion de marche vers sa position centrale. Passer en marche avant en déplaçant
le levier d'inversion de marche vers sa position avant.
Manette des gaz – Les fonctions d'accélération sont contrôlées par le déplacement de la manette des gaz. Augmenter le
régime moteur en déplaçant la manette des gaz vers l'avant. Passer aux pleins gaz en poussant la manette des gaz à fond
vers l'avant. Réduire le régime moteur en tirant la manette des gaz vers l'arrière. Passer au régime moteur minimal (ralenti)
en tirant la manette des gaz complètement vers l'arrière.
Bouton de trim/relevage – Voir Relevage hydraulique.

Relevage hydraulique

Le relevage hydraulique permet au pilote de modifier l'angle de la transmission en Z, une fois en route, de manière à
obtenir l'angle d'inclinaison idéal en fonction de la charge du bateau et des conditions de navigation. La position de
remorquage de ce dispositif permet en outre au pilote de relever et d'abaisser la transmission en Z pour le remorquage,
l'échouage, la mise à l'eau et le fonctionnement à vitesse réduite (régime inférieur à 1 200 tr/min), ainsi que pour la
navigation en eaux peu profondes.
Un trim excessif peut causer des blessures graves, voire mortelles à hauts régimes. Être prudent en relevant la
transmission en Z et ne jamais relever celle-ci au-delà des plateaux de support de la cloche lorsque le bateau se déplace
ou que le moteur tourne à un régime supérieur à 1 200 tr/min.
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AVIS
b
AVERTISSEMENT
!
c
5656
90-8M0130813
a - Levier d'inversion de
marche
b - Levier des gaz
c - Bouton de trim/rele‐
vage
FÉVRIER 2017
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