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3. Desserrez la tête d'accouplement (Fig.
110/1) de la conduite de réserve (rouge).
4. Desserrez la tête d'accouplement de la
conduite de frein (jaune).
5. Fermer les ouvertures des têtes
d'accouplement avec les couvercles en
plastique (rouge et jaune) sur le tracteur et
la machine. Ceci évite la pénétration de
saletés.
6. Fixer les têtes d'accouplement dans les
accouplements vides de la machine.
7.1.3
Éléments de commande du système de freins de service à air comprimé à
deux conduites
Lorsque la machine est dételée du tracteur, celle-ci est freinée
par le biais du frein de service (frein d'urgence) si le réservoir d'air comprimé est rempli.
Le frein de service peut par ex. être desserré pour le stationnement dans un atelier.
par le biais du frein de stationnement.
Desserrer le frein de service :
Appuyez sur la touche (Fig. 111/1).
Serrer le frein de service :
Tirez sur la touche (Fig. 111/1).
L'effet de freinage lors de
l'actionnement du bouton (Fig.
111/1) est atteint uniquement si le
réservoir d'air comprimé est plein.
Lorsque le réservoir d'air comprimé
est vide, le frein de service est
inactif.
Lorsque la conduite d'alimentation
(rouge) est raccordée avec un
réservoir d'air comprimé rempli sur
le tracteur, le frein se desserre
immédiatement. Ensuite le bouton
(Fig. 111/1) ne peut plus être
déplacé.
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Fig. 110
DANGER
Ne jamais desserrer le frein de service de la machine dételée sur
un terrain en pente.
Fig. 111
Atteler et dételer la machine
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