Table des Matières
Publicité
Atteler et dételer la machine
Le système de freins de service à air comprimé à
deux conduites possède
une conduite de réserve (106/1)
avec tête d'accouplement (rouge)
une conduite de freins (106/2)
avec tête de raccordement (jaune).
Après avoir accouplé correctement la machine, le système de freins de service de la machine se
déclenche lorsque la pédale de frein du tracteur et le frein de stationnement du tracteur sont
actionnés.
Si la machine est dételée alors que le réservoir d'air comprimé est plein, le système de freins de
service (freins de secours) agit automatiquement sur la machine.
L'air s'échappe lentement mais de manière continue du réservoir d'air comprimé. La force de
freinage diminue en conséquence progressivement jusqu'à la défaillance complète du frein si le
réservoir d'air comprimé n'est pas rechargé. C'est pourquoi la machine doit être immobilisée
impérativement avec 2 cales et avec le frein de stationnement machine serré. Attendez d'avoir attelé
la machine au tracteur pour desserrer le frein de stationnement.
Si la machine est dételée alors que le réservoir d'air comprimé est vide, elle n'a aucune action de
freinage lorsqu'on desserre la conduite de réserve (rouge).
Si la machine est attelée avec un réservoir d'air comprimé plein, le frein de secours se desserre
immédiatement en branchant la conduite de réserve (rouge). Le frein ne se desserre pas si le frein de
stationnement de la machine est serré.
Pour être sûr que la machine sera freinée après l'avoir dételée, serrer auparavant le frein de
stationnement de la machine. Attendre d'avoir attelé la machine au tracteur pour desserrer le frein de
stationnement.
Cayena 6001/-C Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. 03.21
106
Fig. 106
Publicité
Table des Matières
