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7.1
Système de freins de service à air comprimé à deux conduites
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DANGER
Avant de la dételer du tracteur, sécuriser la machine par des
cales et serrer le frein de stationnement machine.
Enlever les cales seulement après avoir attelé la machine au
tracteur. Desserrer ensuite le frein de stationnement.
Le respect des périodicités d'entretien est indispensable pour un
fonctionnement correct du système de freins de service.
AVERTISSEMENT
Si la machine dételée du tracteur est arrêtée avec le réservoir
d'air comprimé plein, l'air comprimé du réservoir d'air
comprimé agit sur les freins de la machine et les roues se
bloquent.
L'air comprimé dans le réservoir, et ainsi la force de freinage,
diminuent progressivement jusqu'à l'absence de freinage complet si le
réservoir d'air comprimé n'est pas rechargé. C'est pourquoi, il faut
immobiliser la machine uniquement avec des cales et le frein de
stationnement machine serré.
Si le réservoir d'air comprimé est plein, les freins de la machine
déclenchent immédiatement lorsque la conduite de réserve (rouge)
est raccordée au tracteur. Par conséquent, avant le raccordement de
la conduite de réserve (rouge), la machine doit être attelée au bras
inférieur du tracteur et les freins de parking de la machine et du
tracteur serrés. C'est qu'après cette opération que vous pouvez retirer
les cales.
Atteler et dételer la machine
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