Table des Matières
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Protection du moteur
Thermistances
Des thermistances à coefficient de température positif (PTC) conformes à DIN 44081 ou 44082, installées
dans le moteur, peuvent être connectées directement au convertisseur de fréquence par le biais des bornes 78
et 79. Dans pareil cas, la résistance (1 Kohm) montée entre les bornes 78 et 79 doit être supprimée.
Contacts thermiques dans l'enroulement du moteur
Des contacts thermiques du type "Klixon" peuvent déconnecter le variateur par l'intermédiaire de la
commande externe ou peuvent être utilisés pour signaler un défaut externe sur le convertisseur de fréquence
(borne 15). Ces contacts peuvent également être connectés aux bornes 78 et 79 afin de disposer d'un signal
d'erreur spécifique. Dans ce cas, branchez la résistance de 1 Kohm existante en série avec le câblage ; notez
qu'une extrémité de cette résistance doit être connectée directement à la borne 79.
N
!
Le circuit d'interface PTC du moteur (ou Klixon) doit être considéré et traité comme un
OTE
circuit de signalisation. Les câbles de raccordement aux thermistances du moteur doivent
être composés de paires torsadées avec blindage ; ces câbles ne doivent pas être posés
parallèlement aux câbles du moteur ou doivent être distants d'au moins 20 cm.
Limitation de courant du convertisseur de fréquence
La limitation de courant peut protéger le moteur contre les surcharges non-admissibles. A cette fin, la limi-
tation de courant et la fonction de contrôle de surcharge moteur du variateur ("Ovld mot ctrl") doivent être
réglées de telle sorte que le courant soit maintenu dans la plage admissible pour le moteur concerné.
N
!
N'oubliez pas que la limitation de courant ne peut contrôler la surchauffe d'un moteur que
OTE
provenant d'une surcharge, et non due à une ventilation insuffisante. Lorsque le variateur
fonctionne aux vitesses basses, l'utilisation additionnelle de résistances à coefficient de
température positif ou de contacts thermiques installés dans les enroulements de moteur est
recommandée, à moins qu'une ventilation forcée autonome ne soit disponible.
Self de sortie
En cas d'utilisation de moteurs universels, des selfs de sortie sont recommandées afin de protéger dans
certains cas l'isolation des enroulements. Reportez-vous au paragraphe 5.7.2, "Selfs de sortie".
4.4.2. Codeur
L'un des quatre types de codeur suivants peut être raccordé au connecteur XE (connecteur 15 pôles haute
densité, monté sur l'appareil), reportez-vous à la table 4.4.2.2 pour la configuration des cavaliers.
-
DE : Codeur incrémental numérique 5 V avec
-
SE : Codeur incrémental sinusoïdal 5 V avec
Les codeurs sont utilisés pour renvoyer un signal de vitesse au régulateur. Le codeur doit être relié à l'arbre
de moteur selon un couplage sans jeu.
Des résultats de régulation optimaux sont garantis en cas d'utilisation de codeurs sinusoïdaux. Des codeurs
numériques (codeurs angulaires) peuvent également être utilisés. Reportez-vous au paragraphe 4.3.6,
"Précision".
Le câble du codeur peut être composé de paires torsadées avec blindage global, dont une extrémité est reliée
à la masse (côté variateur). Evitez de relier le blindage du côté du moteur. Dans certains cas où la longueur
de câble est supérieure à 100 mètres (328 pieds) (important bruit électromagnétique), il peut s'avérer nécessaire
d'utiliser un câble avec blindage sur chaque paire de conducteurs, pouvant être relié à un point commun (0
V). Le blindage global doit toujours être relié à la masse.
A / A, B / B, C / C
A / A, B / B, C / C
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Ch.4
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