Entretien et caractéristiques
Préparation pour les contrôles d'inspection et d'entretien
Dans certaines régions, la loi peut exiger un contrôle d'inspection et
d'entretien du circuit de diagnostic embarqué. Si le témoin
s'allume, consultez la description de ce témoin dans la section Témoins
et carillons du chapitre Instruments. Votre véhicule risque d'échouer à
ce contrôle si le témoin
Après une intervention sur le groupe motopropulseur ou sur la batterie,
le circuit de diagnostic embarqué n'est pas immédiatement en état de
subir un contrôle d'inspection et d'entretien. La durée de conduite
minimale pour rétablir les fonctions du circuit de diagnostic embarqué en
vue d'un tel contrôle est d'environ 30 minutes en région urbaine et sur
autoroute, comme indiqué ci-dessous :
• tout d'abord, au moins 10 minutes de conduite sur autoroute;
• ensuite, au moins 20 minutes de conduite avec arrêts fréquents en
région urbaine au cours desquelles vous laisserez le moteur tourner au
ralenti à au moins quatre reprises.
Laissez reposer le véhicule au moins huit heures avec le moteur arrêté.
Mettez ensuite le moteur en marche et effectuez le cycle de conduite
décrit ci-dessus. Le moteur doit se réchauffer jusqu'à sa température de
fonctionnement normale. N'arrêtez pas le moteur avant d'avoir terminé le
cycle de conduite décrit ci-dessus.
LIQUIDE DE FREIN
Le niveau du liquide diminue au fur
et à mesure que les freins s'usent, et
remonte lorsque les garnitures de
freins sont remplacés.
Vérifiez les niveaux de liquide
lorsque le commutateur d'allumage
est en position RUN (contact). Un
niveau de liquide se situant entre les
repères « MIN » et « MAX » est
dans la plage normale et aucun
ajout de liquide n'est nécessaire
dans ce cas.
Si les niveaux de liquide se trouvent hors de la plage normale, le
rendement du circuit de freinage peut être compromis; faites
immédiatement vérifier le véhicule par votre concessionnaire autorisé.
320
2006 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
est allumé.
MAX
MIN