Conduite Du Véhicule - Ford Escape Hybrid 2006 Guide Du Propriétaire

Introduction
N'ajoutez pas de composés modificateurs de friction ni d'huile spéciale
pour rodage pendant les premiers milliers de kilomètres (milles), car ces
additifs peuvent nuire à l'étanchéité des segments de piston. Consultez la
section Huile moteur du chapitre Entretien et caractéristiques pour
obtenir de plus amples renseignements sur l'huile à utiliser.
FONCTIONNEMENT NORMAL DU VÉHICULE.
Votre véhicule Escape hybride comporte des caractéristiques uniques qui
en modifient le fonctionnement par rapport à un véhicule conventionnel.
Démarrage du véhicule
• Le moteur démarrera et tournera lorsque vous placerez pour la
première fois la clé de contact en position démarrage.
• Le moteur ne peut pas être mis en marche en position N (Point mort).
• Selon la température et l'état de charge de la batterie haute tension, le
moteur peut s'arrêter peu de temps après le démarrage. Ceci est
normal et vous n'avez pas à redémarrer le véhicule. Le témoin « Prêt »
du tableau de bord s'allumera pour indiquer que le véhicule
fonctionne. Pour obtenir de plus amples renseignements sur le témoin
« Prêt », consultez la section Témoins et carillons au chapitre
Tableau de bord.
CONDUITE DU VÉHICULE
Démarrage :
En mode de fonctionnement normal lorsque le véhicule est à
température de fonctionnement, le moteur démarrera automatiquement à
mesure que vous accélérerez. Parfois, le moteur démarrera
immédiatement lorsque le véhicule se mettra en mouvement, alors qu'en
d'autres moments, le véhicule devra atteindre une vitesse de 40 km/h
(25 mi/h) avant le moteur démarre. Il est possible que vous entendiez et
ressentiez le démarrage du moteur au cours de la transition entre le
fonctionnement électrique et hybride (moteur à essence en
fonctionnement). Ceci est normal.
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2006 Escape Hybrid (ehv)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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