Ford F-150 Manuel Du Propriétaire page 349

Si l'emplacement de la boule d'attelage
ne convient pas, vous devez installer un
attelage monté sur le châssis.
Avant de tracter une remorque
Avant de prendre la route, entraînez-vous
à tourner, à vous arrêter et à reculer afin
de vous familiariser avec la conduite et les
réactions de votre combinaison
véhicule-remorque. Pour tourner, prenez
des virages plus larges de façon à ce que
les roues de la remorque ne heurtent pas
le trottoir ou d'autres obstacles.
Pendant la traction d'une
remorque
• Ne conduisez pas à une vitesse
supérieure à 113 km/h (70 mi/h)
pendant les 800 premiers kilomètres
(500 miles).
• N'accélérez pas brusquement.
• Après avoir parcouru environ 80 km
(50 mi), vérifiez l'attelage, les
branchements électriques et le serrage
des écrous de roue de la remorque.
• Lors d'arrêts dans un embouteillage ou
en circulation dense par temps chaud,
placez le levier de vitesse en position
de stationnement (P) pour faciliter
le refroidissement du moteur et de la
boîte de vitesses, et optimiser le
rendement du climatiseur.
• Désactivez le régulateur de vitesse
avec de lourdes charges ou dans des
régions montagneuses. Si vous tractez
une remorque, il est possible que le
régulateur de vitesse se désactive
automatiquement dans les montées
longues et prononcées.
• Passez à une vitesse inférieure lorsque
vous négociez une pente longue et
prononcée. Ne freinez pas
continuellement, car les freins
pourraient surchauffer et perdre de leur
efficacité.
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201705, First Printing
Remorquage
• Si votre boîte de vitesses est dotée de
la fonction d'assistance en côte ou de
la fonction de traction, utilisez ce mode
lors du remorquage. Cette fonction
procure davantage de frein moteur et
évite les changements de rapport trop
fréquents afin d'optimiser la
consommation de carburant et le
refroidissement de la boîte de vitesses.
• Si votre véhicule est équipé du système
AdvanceTrac avec RSC, il peut s'activer
dans les virages avec une remorque
lourdement chargée. Cela est normal.
Prenez les virages à plus basse vitesse
avec une remorque pour réduire cette
tendance.
• Si vous tractez fréquemment une
remorque par temps chaud, sur routes
de montagne ou au poids total roulant
autorisé (ou avec une combinaison de
ces facteurs), envisagez de faire
remplir votre pont arrière de lubrifiant
synthétique pour engrenages (si ce
n'est pas déjà fait). Voir Capacités et
spécifications (page 464).
• Prévoyez une distance de freinage plus
longue lorsque vous tirez une remorque
avec votre véhicule. Anticipez les arrêts
et freinez graduellement.
• Évitez le stationnement en pente.
Toutefois, si vous devez stationner en
pente :
1. Tournez le volant pour orienter les
roues de votre véhicule dans le sens
contraire à la circulation.
2. Serrez le frein de stationnement de
votre véhicule.
3. Placez le levier sélecteur de la boîte
automatique en position de
stationnement (P).
4. Placez des cales devant et derrière les
roues de la remorque. (Cales non
comprises avec le véhicule.)
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