Ford F-150 Manuel Du Propriétaire page 297

E190708
Le système utilise des capteurs radar
situés dans les blocs de feux arrière de
chaque côté de votre véhicule. Ne laissez
pas la boue, la neige ou les autocollants
de pare-chocs obstruer ces zones, car cela
pourrait réduire l'efficacité du système.
Voir Système d'information sur les
angles morts (page 287). Si le système
d'information sur les angles morts est
obstrué, l'alerte de circulation transversale
le sera également. Un message d'alerte de
circulation transversale obstruée s'affiche
à l'écran d'information en engageant la
marche arrière (R).
Limites du système
Le fonctionnement de l'alerte de
circulation transversale est limité dans
certaines conditions. Par exemple, des
conditions météorologiques
particulièrement mauvaises ou
l'accumulation de débris dans la zone du
capteur peuvent restreindre la détection
des objets ou générer de fausses alertes.
Les situations suivantes peuvent
également limiter les performances de
l'alerte de circulation transversale :
• Véhicules en stationnement ou objets
adjacents obstruant les capteurs.
• La vitesse des véhicules approchant
est supérieure à 60 km/h (37 mph).
F-150 (TFC) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201705, First Printing
Aides à la conduite
•
•
Fausses alertes
Nota : Si votre véhicule est équipé d'une
barre d'attelage associée à un module de
remorquage monté en usine et qu'il tracte
une remorque, les capteurs désactiveront
automatiquement l'alerte de circulation
transversale. Si votre véhicule est équipé
d'une barre d'attelage mais pas d'un
module de remorquage d'usine, il est
recommandé de désactiver manuellement
l'alerte de circulation transversale. Si une
remorque est attelée au véhicule, l'alerte
de circulation transversale sera beaucoup
moins efficace.
Nota : En cas de forte pluie, le système
peut allumer le témoin d'alerte ambre et
émettre un avertissement sonore, même si
aucun véhicule ne s'approche par la droite
ou la gauche.
Dans certains cas, le système d'alerte de
circulation transversale peut déclencher
une fausse alerte entraînant l'activation
du témoin d'alerte alors qu'aucun véhicule
ne se trouve dans la zone de couverture du
système. Les fausses alertes
occasionnelles sont normales; elles sont
temporaires et se rectifient d'elles-mêmes.
Anomalies du système
Si l'alerte de circulation transversale
détecte une anomalie du capteur gauche
ou droit, un message s'affichera à l'écran
d'information. Voir Messages
d'information (page 138).
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Marche arrière à une vitesse supérieure
à 12 km/h (7 mph).
Sortie en marche arrière d'une place
de stationnement en épi.