Section 5 - Entretien
Responsabilités du propriétaire et du pilote
Il incombe au pilote d'effectuer toutes les vérifications de sécurité, de s'assurer que toutes les consignes concernant le
graissage et l'entretien ont été suivies, et de confier le produit à un centre de réparation agréé Mercury Diesel pour une
inspection périodique.
L'entretien normal et les pièces de rechange relèvent de la responsabilité du propriétaire ou du pilote et ne sont pas
considérés comme des vices de matériau ou de fabrication selon les termes de la garantie. La fréquence des travaux de
maintenance dépend des habitudes individuelles du pilote, ainsi que de l'usage qui est fait du bateau.
Une maintenance et un entretien corrects de cet ensemble de propulsion garantiront des performances et une fiabilité
optimales et limiteront au minimum les frais d'exploitation généraux. Consulter un centre de réparation agréé Mercury
Diesel pour toute assistance en matière d'entretien.
Responsabilités du revendeur
En général, les responsabilités du revendeur à l'égard du client comprennent l'inspection et la préparation avant la livraison
du produit :
•
Avant la livraison, s'assurer que l'ensemble de propulsion Mercury Diesel est en bon état de fonctionnement.
•
Procéder à tous les réglages nécessaires pour assurer une efficacité maximale.
•
Expliquer et démontrer le fonctionnement de l'ensemble de propulsion et du bateau.
•
Fournir une copie de la liste de vérification préalable à la livraison.
•
Remplir complètement la fiche de garantie et l'envoyer immédiatement à l'usine au moment de la vente du produit
neuf. Tous les ensembles de propulsion doivent être enregistrés aux fins de garantie.
Entretien
La négligence ou des entretiens, réparations ou inspections incorrectes de l'ensemble de propulsion peuvent provoquer
des dommages au produit ou des blessures graves, voire mortelles. Appliquer toutes les procédures telles que décrites
dans ce manuel. En cas de manque de familiarité avec les procédures de maintenance et d'entretien correctes, confier
les travaux à un revendeur Mercury Marine agréé.
Le démarrage accidentel du moteur peut causer des blessures graves, voire mortelles. Retirer la clé de contact et
enclencher le coupe-circuit d'urgence ou l'interrupteur E-stop (arrêt d'urgence) pour empêcher le démarrage du moteur
lors d'un entretien ou d'une réparation sur l'ensemble de propulsion.
Les organes et les liquides du moteur sont chauds et peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Laisser le
moteur refroidir avant de retirer tout composant ou de débrancher un quelconque tuyau de fluide.
L'exécution de travaux d'entretien ou de maintenance sans avoir préalablement débranché la batterie peut causer des
dommages et des blessures graves, voire mortelles, par incendie, explosion, choc électrique ou démarrage accidentel du
moteur. Toujours débrancher les câbles de batteries avant d'effectuer la maintenance, l'entretien, la pose ou la dépose
des composants d'un moteur ou d'une embase.
Les vapeurs de carburant stagnant dans le compartiment moteur sont susceptibles d'irriter les voies respiratoires, de
causer des difficultés à respirer ou de prendre feu et de provoquer ainsi un incendie ou une explosion. Toujours aérer le
compartiment moteur avant d'effectuer l'entretien de l'ensemble de propulsion.
IMPORTANT : Voir le Calendrier d'entretien pour une liste complète des travaux d'entretien programmés à effectuer.
Certains travaux d'entretien peuvent être effectués par le propriétaire ou le pilote, tandis que d'autres doivent être confiés à
un centre de réparation agréé Mercury Diesel. Avant d'entreprendre tout entretien ou toute réparation non traités dans ce
manuel, il est recommandé au propriétaire de se procurer le manuel d'entretien Mercury Diesel correspondant au moteur
considéré et de le lire attentivement.
Avant d'effectuer une quelconque opération de maintenance sur un moteur Mercury Diesel :
•
Se protéger en portant des vêtements de travail et un équipement de protection individuel adaptés.
•
Arrêter le moteur, retirer la clé de contact et appuyer sur l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
•
Mettre l'accélérateur au point mort.
•
Laisser refroidir le moteur.
•
Ventiler le compartiment moteur pendant au moins cinq minutes avant de commencer les travaux.
•
Débrancher la batterie si l'entretien porte sur des composants électriques. Toujours débrancher le câble de batterie
négatif (–) en premier et le brancher en dernier.
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DÉCEMBRE 2013
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