Table des Matières
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Calendrier d'inspection et d'entretien
AVANT CHAQUE UTILISATION
•
Vérifier le niveau d'huile moteur.
•
Vérifier que le coupe-circuit d'urgence arrête bien le moteur.
•
Inspecter visuellement le système d'alimentation en carburant pour vérifier qu'il n'est pas endommagé
et qu'il ne présente aucune fuite.
•
Vérifier que le moteur hors-bord est bien fixé au tableau arrière.
•
Vérifier que les composants du système de direction ne sont ni grippés ni desserrés.
•
Vérifier visuellement que les raccords et les tuyaux de direction assistée ne fuient pas et ne sont pas
endommagés. Vérifier que les attaches de barres d'accouplement des configurations à plusieurs moteurs
sont bien serrées.
•
Vérifier l'état des pales de l'hélice.
APRÈS CHAQUE UTILISATION
•
Rincer le système de refroidissement du moteur hors-bord si le bateau navigue en eaux salées ou
polluées. Voir Rinçage du système de refroidissement.
•
Éliminer tous les dépôts de sel et rincer l'orifice d'échappement de l'hélice et de l'embase à l'eau douce
si le bateau navigue en eaux salées.
TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE
•
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque
le moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne, pendant des périodes
prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur.
•
Inspecter visuellement le thermostat à la recherche de signes de corrosion et/ou de ressort cassé.
S'assurer que le thermostat se ferme complètement à température ambiante.
•
Vérifier le filtre à carburant à séparateur d'eau pour s'assurer qu'il n'est pas contaminé. Nettoyer ou
remplacer le filtre. Voir Système d'alimentation en carburant.
•
Vérifier l'anode anticorrosion. Les vérifier plus fréquemment si le bateau est utilisé en eaux salées. Voir
Anode anticorrosion.
•
Vidanger et remplacer le lubrifiant de l'embase. Voir Graissage de l'embase.
•
Vérifier l'huile de direction assistée. Voir Vérification de l'huile de direction assistée.
•
Inspecter la batterie. Voir Inspection de la batterie.
•
Vérifier le câblage et les connecteurs.
•
Vérifier le serrage des boulons, des écrous et des autres fixations.
•
Utilisation en eau de salée. Déposer et inspecter les bougies pour vérifier leur corrosion et les remplacer
au besoin. Appliquer une fine couche de produit anti-grippage uniquement sur le filetage des bougies
avant l'installation. Voir Vérification et remplacement des bougies.
N° de pièce du
tube
Dégrippant
81
TOUTES LES 300 HEURES D'UTILISATION OU TOUS LES TROIS ANS
IMPORTANT : Vidanger l'huile moteur avant de retirer l'embase pour éviter de renverser de l'huile. Effectuer le
remplacement prévu de la pompe à eau en combinaison avec la vidange de l'huile moteur.
1. Faire effectuer l'entretien de ces pièces par un revendeur agréé.
ENTRETIEN
Description
45
Emplacement
Filetage des bougies
1.
N° de pièce
92-881091K 1
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