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9.
Vérifier qu'un jet d'eau continu s'écoule de l'orifice indicateur de la pompe à eau.
IMPORTANT : Si de l'eau ne s'écoule pas de l'orifice de la pompe, arrêter le moteur et vérifier que l'orifice
d'admission d'eau de refroidissement n'est pas obstrué. S'il n'y a aucune obstruction, la pompe à eau peut être
défectueuse ou le système de refroidissement peut être bouché. Dans ces cas, le moteur va surchauffer. Faire
vérifier le moteur hors-bord par le revendeur. Le moteur sera endommagé s'il surchauffe.
RÉCHAUFFEMENT DU MOTEUR
Avant toute navigation, laisser le moteur chauffer au ralenti pendant trois minutes.
Passage de rapport
IMPORTANT : Suivre les directives suivantes :
•
Ne jamais mettre le moteur hors-bord en prise à un régime autre que le ralenti.
•
Le moteur peut fonctionner sur trois positions : marche avant, point mort et en marche arrière.
•
Modèles à commande à distance – Lors de l'inversion de marche, toujours marquer un temps d'arrêt au
point mort et permettre au régime de retourner au ralenti.
•
Modèles à barre franche – Passer au ralenti avant d'inverser.
FONCTIONNEMENT
N
F
R
28521
F
R
N
28523
26779
26842
40
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