Table des Matières
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Le démarreur ne lance pas le moteur (modèles à démarreur électrique)
CAUSES POSSIBLES
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Fusible grillé dans le circuit de démarrage. Voir la section Entretien.
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Le moteur hors-bord n'est pas au point mort.
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La batterie est faible ou les connexions sont lâches ou corrodées.
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La clé de contact est défectueuse.
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Le câblage ou la connexion électrique sont défectueux.
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Le démarreur ou son solénoïde sont défectueux.
Le moteur ne démarre pas
CAUSES POSSIBLES
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Le coupe-circuit d'urgence n'est pas sur « RUN » (Marche).
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La procédure de démarrage n'a pas été respectée. Voir la section Fonctionnement.
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L'essence est trop vieille ou contaminée.
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Moteur noyé. Voir la section Fonctionnement.
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Le carburant ne parvient pas au moteur.
a. Le réservoir de carburant est vide.
b. L'évent du réservoir n'est pas ouvert ou est bouché.
c. La conduite de carburant est débranchée ou entortillée.
d. La poire d'amorçage n'a pas été actionnée.
e. La soupape à clapet de la poire d'amorçage est défectueuse.
f. Le filtre à carburant est bouché. Voir la section Entretien.
g. La pompe à carburant est défectueuse.
h. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
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Fusible grillé. Voir la section Entretien.
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Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
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Les bougies sont encrassées ou défectueuses. Voir la section Entretien.
Le moteur ne tourne pas régulièrement.
CAUSES POSSIBLES
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Pression d'huile faible. Vérifiez le niveau d'huile.
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Les bougies sont sales ou défectueuses. Voir la sectionEntretien .
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Le montage et les réglages ne sont pas corrects.
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Le carburant ne parvient pas librement au moteur.
a. Le filtre à carburant est bouché. Voir la sectionEntretien .
b. Le filtre du réservoir de carburant est bouché.
c. La soupape anti-siphon située sur les réservoirs de carburant fixes est coincée.
d. La tuyauterie d'essence est vrillée ou pincée.
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La pompe à carburant est défectueuse.
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Un composant du circuit d'allumage est défectueux.
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Un élément de l'injection de carburant est défectueux (modèle EFI).
DÉPANNAGE
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