Table des Matières
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Consignes de sécurité importantes
Votre COTA vous procurera de nombreuses années de
satisfaction si vous prenez votre sécurité en mains et savez
mesurer les risques que vous courez en compétition.
En tant que pilote expérimenté, vous savez que vous pouvez
faire beaucoup pour votre protection lorsque vous pilotez.
Nous vous indiquons ci-dessous quelques précautions qui nous
semblent les plus importantes.
Ne transportez jamais de passager.
Cette COTA n'est conçue que pour le seul pilote.
Le transport d'un passager peut être à l'origine d'un accident
dans lequel vous risquez d'être blessé ou de blesser quelqu'un.
Portez des vêtements protecteurs.
Que vous vous entraîniez pour améliorer vos techniques ou
pilotiez en compétition, portez toujours un casque agréé, des
lunettes ou un écran et des vêtements protecteurs appropriés.
Prenez le temps de bien connaître votre COTA.
Chaque moto étant unique, apprenez à bien connaître comment
celle-ci fonctionne et répond à vos commandes avant de vous
lancer avec elle dans une compétition.
Connaissez et respectez vos limites.
Ne roulez jamais au-delà de vos capacités ou plus vite que les
conditions ne le permettent.
N'oubliez pas que l'alcool, les médicaments ou drogues, la
maladie et la fatigue peuvent affecter votre capacité de réagir et
de piloter en sécurité.
Ne conduisez pas après avoir bu.
L'alcool est incompatible avec la conduite.
Votre capacité à réagir à des conditions qui changent diminue
dès le premier verre et votre temps de réaction devient plus long
à chaque autre verre. Ne conduisez pas après avoir bu et veillez
à ce que vos amis fassent de même.
Veillez à ce que votre Montesa soit toujours sûre.
Un bon entretien de la COTA est essentiel pour votre sécurité.
Un boulon desserré, par exemple, peut provoquer un incident
technique dans lequel vous risquez d'être grièvement blessé.
Accessoires et modifications
Des modifications de la COTA ou l'utilisation d'accessoires
d'une autre marque que Montesa peuvent en affecter la sécurité.
Avant d'effectuer des modifications ou d'ajouter un accessoire,
lisez ce qui suit.
ATTENTION
!
Des accessoires ou modifications incorrects peuvent
être à l'origine d'un accident dans lequel vous risquez
d'être grièvement ou mortellement blessé.
Observez toutes les instructions de ce manuel sur les
accessoires et modifications.
Accessoires
Nous vous recommandons vivement de n'utiliser que des
accessoires Montesa d'origine ayant été spécialement conçus
et testés pour votre COTA. Etant donné que Montesa ne
peut pas tester tous les autres accessoires, vous assumerez
personnellement l'entière responsabilité du choix, de l'installation
et de l'utilisation d'accessoires d'une autre marque que Montesa.
N'hésitez pas à demander conseil à votre concessionnaire et
observez toujours les règles suivantes:
Assurez-vous que l'accessoire ne réduit pas la garde au sol
et l'angle d'inclinaison maximale de stabilité, ne limite pas le
débattement de la suspension ou la course de la direction,
ne modifie pas votre position de pilotage ou ne gêne pas
l'utilisation des commandes.
Modifications
Nous vous conseillons vivement de ne pas retirer l'équipement
d'origine et de ne pas modifier la COTA d'une manière qui en
changerait la conception et le fonctionnement.
De telles modifications pourraient affecter gravement la
maniabilité, la stabilité et le freinage de la COTA et rendre son
pilotage dangereux.
Entretien général de compétition
Effectuer l'entretien sur un sol ferme et horizontal en utilisant
la béquille latérale, un support-moto ou un support équivalent.
Lors du serrage des boulons, écrous ou vis, commencer par ceux
dont le diamètre est le plus grand ou qui se trouvent le plus à
l'intérieur, et les serrer au couple spécifié en diagonale.
Utiliser des pièces Montesa Genuine ou leur équivalent lors des
interventions sur la COTA.
Avant le remontage, graisser les surfaces de glissement,
joints toriques et joints. Graisser les pièces par revêtement ou
remplissage aux points spécifiés.
Après tout démontage du moteur, toujours poser des joints,
joints toriques, goupilles fendues, clips d'axe de piston, joncs,
etc., neufs au remontage. Après le remontage, s'assurer que
toutes les pièces ont été correctement reposées et fonctionnent
bien.
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