Table des Matières
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(1) CORPS DE L'ACCÉLÉRATEUR
(2) VIS
(3) CONNECTEUR 32P (NOIR)
S'assurer que le corps de l'accélérateur présente les écarts
suivants:
– Entre le corps de l'accélérateur et le capteur d'angle
d'inclinaison: plus de 5 mm
– Entre le corps de l'accélérateur et le silencieux: plus de 5 mm
Régler l'angle de la bande de la tubulure d'admission et serrer
fermement la vis.
Brancher le connecteur 32P (noir) de l'ECM.
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3
(1) CARCASSE DU FILTRE À AIR
(2) VIS/ÉCROUS
Reposer la carcasse du filtre à air sur le cadre et brancher la
durite du reniflard du carter.
Remettre les vis et les écrous de montage de la carcasse du filtre
à air et les serrer fermement.
Reposer l'écrou et la vis de montage du silencieux et serrer la
vis à fond.
Régler l'angle du collier de serrage du tube connecteur et serrer
fortement la vis.
Remonter le garde-boue arrière.
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Entretien du moteur
(1) VIS
(2) COUVERCLE DE LA POMPE À EAU
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(1) ROTOR
(2) RONDELLE EN CUIVRE
(3) AXE DE LA POMPE À EAU
(4) RONDELLE
Remplacement du joint de la pompe à eau et
du roulement
Vidanger l'huile de boîte (page 3-8).
Déposer les pièces suivantes:
– Joint torique/douilles de positionnement/couvercle/vis du
couvercle de la pompe à eau
– Cache du carter droit et rondelle (page 4-40)
Fixer les dents de l'engrenage de la pompe à eau à l'aide de
l'outil adéquat, puis déposer le rotor, la rondelle en cuivre et
l'axe de la pompe à eau.
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