Suspension Arrière - Montesa COTA 4RT-260 2020 Manuel Du Conducteur

Service et entretien
ED/3ED ED/3ED 2ED/4ED 2ED/4ED
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(1) RÉGULATEUR DE PRÉCHARGE
Suspension arrière
Le bras oscillant est contrôlé par un amortisseur. Il faut toujours
régler l'amortisseur arrière en fonction du poids du conducteur et
des conditions du circuit, en réalisant le ou les réglages suivants.
 Précharge du ressort
Tourner le régulateur de précharge du ressort pour régler la
longueur initiale de précharge du ressort.
 Amortissement d'extension:
Tourner la vis de réglage de l'amortissement d'extension pour
régler la vitesse d'extension de l'amortisseur.
3-18 3-18
ED/3ED ED/3ED
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1
(1) RÉGULATEUR D'EXTENSION
 Lorsque la COTA est neuve, il faut la roder afin de garantir la
mise en place correcte de la suspension.
 Après le rodage, faire un essai de conduite de la COTA avec la
suspension arrière en position standard, avant d'entreprendre
tout réglage.
 Effectuer tous les réglages de l'amortissement d'extension
en l'augmentant point par point. Si l'un des points est omis,
il pourrait être difficile de trouver le réglage idéal. Faire un
essai de conduite après chaque réglage.
 En cas de doute au cours du réglage, revenir à la position
initiale et recommencer la manœuvre.
Position standard:
ED/3ED : 12 ± 2 clics à partir de la tension maximale
2ED/4ED : 10 ± 2 clics à partir de la tension maximale
2ED/4ED 2ED/4ED
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Contrôle
1. S'assurer que le ressort n'est pas cassé ou grippé.
2. Faire jouer la partie arrière vers le haut et vers le bas pour
3. S'assurer que l'axe de l'amortisseur arrière n'est pas tordu et
4. Pousser la roue arrière d'un côté pour vérifier si les roule-
vérifier si la suspension fonctionne en douceur.
que ce dernier ne présente pas de fuite d'huile.
ments du bras oscillant ne sont pas usés ou desserrés. Aucun
mouvement ne doit être perceptible. Dans le cas contraire,
changer les roulements (page 5-19).