Table des Matières
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Spécifications
Élément
Dimensions
Longueur totale
Largeur totale
Hauteur totale
Empattement
Hauteur à la selle
Garde au sol
Cadre
Type
Suspension avant
Suspension arrière
Pneu avant
Pneu arrière
Frein avant, diamètre
Frein arrière, diamètre
Contenance du réservoir d'essence
Angle de chasse
Chasse à la roue avant
Moteur
Type
Disposition du cylindre
Alésage x course
Cylindrée
Rapport volumétrique
Réglage de distribution
Ouverture de la soupape d'admission
Fermeture de la soupape d'admission
Ouverture de la soupape d'échappement
Fermeture de la soupape d'échappement
Sistema de lubricación
Sistema de puesta en marcha
Spécifications
2,020 mm
840 mm
1,135 mm
1,320 mm
677 mm
300 mm
Double berceau en tube d'aluminium
Télescopique
Bras oscillant PRO-LINK
MICHELIN TRIAL COMPETITION
(2,75-21 M/C 45L)
DUNLOP D803FGP
(80/100-21 M/C 51M)
MICHELIN TRIAL COMPETITION X11
(4.00 R18 M/C 64L)
DUNLOP D803GP
(120/100R18 M/C 68M)
Simple disque, 184 mm
Simple disque, 150 mm
2,0 ± 0,2 litres
24º 34'
63 mm
Moteur 4 temps, refroidissement par liquide
Monocylindre, inclinaison de 3,5º par rapport à la
verticale
78,0 x 54,2 mm
259 cm3
10,5 : 1
9º avant point mort haut
(à 1,0 mm de levée)
27º après point mort bas
37º avant point mort bas
5º après point mort haut
Forcée par carter humide
Démarrage au pied
Élément
Circuit d'alimentation
Type
Repère d'identification
Alésage du corps d'accélérateur
Transmission
Système d'embrayage
Type d'embrayage
Boîte de vitesses
Démultiplication primaire
Rapport de démultiplication
1
er
2
e
3
e
4
e
5
e
Démultiplication finale
Disposition de la boîte de vitesses
Circuit électrique
Alternateur
Circuit d'allumage
Type de régulateur
2. Instructions
Spécifications
PGM-FI
GQPMA (ED/2ED)
GQPMB (3ED/4ED)
29,4 mm
Actionnement hydraulique
Humide, multidisque
5 rapports à engrenage constant
3,167 (57/18T)
2,800 (42/15T)
2,385 (31/13T)
2,000 (30/15T)
1,273 (28/22T)
0,815 (22/27T)
4,100 (41/10T)
1 – N – 2 – 3 – 4 – 5
Alternateur triphasé
PGM-IGN
Court-circuit SCR/redressement d'onde complète à
triple phase
2-1
2-1
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