Table des Matières
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(1) ROULEMENTS
(2) RAINURE
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(1) PIGNON DE CAME
(2) CHAÎNE DE DISTRIBUTION
(3) REPÈRES DE RÉFÉRENCE
Appliquer une solution d'huile de molybdène sur la surface de
l'arbre à cames.
Placer les roulements sur les deux extrémités de l'arbre à cames.
Installer le roulement de l'arbre à cames gauche avec la rainure
tournée vers l'extérieur.
Installer la chaîne de distribution sur le pignon de came, puis
remonter l'arbre à cames dans la culasse, en alignant les repères
de référence du pignon avec la surface supérieure de la culasse.
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(1) JOINTS TORIQUES NEUFS
(2) AXE DU CULBUTEUR D'ADMISSION
(3) CULBUTEUR D'ADMISSION
(4) CULBUTEUR D'ÉCHAPPEMENT
(5) AXE DU CULBUTEUR D'ÉCHAPPEMENT
Montage du couvre-culasse
Appliquer une solution d'huile de molybdène sur l'alésage du
culbuteur et sur la surface coulissante de l'axe du culbuteur.
Installer un joint torique neuf dans chaque rainure de l'axe du
culbuteur.
Introduire les culbuteurs d'admission et d'échappement dans le
couvre-culasse.
Le culbuteur d'admission est identifiable par une rainure sur le
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bout de l'axe.
Installer les axes des culbuteurs d'admission et d'échappement
avec les encoches vers l'intérieur et l'orifice de lubrification
de l'extrémité de l'axe tourné vers le haut, comme indiqué sur
l'image.
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Entretien du moteur
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(1) APPLIQUER UN PRODUIT D'ÉTANCHÉITÉ
(2) DISPOSITIF DE FIXATION DU ROULEMENT
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(1) CACHE EXTRÉMITÉ DE L'ARBRE À CAMES
(2) DOUILLES DE POSITIONNEMENT
Pose du couvre-culasse
Appliquer du produit d'étanchéité sur le plan de joint du couvre-
culasse.
Installer le dispositif de fixation du roulement de l'arbre à cames
dans la rainure intérieure du couvre-culasse.
Installer le cache extrémité de l'arbre à cames.
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