Entretien du circuit électrique
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(1) CONNECTEUR 6P
Ligne d'entrée de courant
Mesurer la tension entre le connecteur 6P du compteur de
vitesse et la masse.
Connexion:
blanc/rouge (+) à Masse (–)
Moteur en marche, il devrait recevoir environ 12 v.
S'il n'y a pas de tension, vérifier si un circuit est ouvert au
niveau du fil blanc/rouge.
Ligne de masse
Mesurer la continuité entre le connecteur 6P du compteur de
vitesse et la masse.
Connexion:
vert - masse
Il doit y avoir continuité en permanence.
S'il n'y a pas de continuité, vérifier si un circuit est ouvert au
niveau du fil vert.
6-16
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(1) CAPTEUR DE VITESSE
Capteur de vitesse (ED/2ED)
Vérification du système
AVERTISSEMENT
Avant d'entamer l'inspection, vérifi er l'état du système du
compteur de vitesse.
Vérification de l'entrefer
Sécuriser la moto à l'aide d'un dispositif de levage ou équivalent,
et soulever la roue du sol.
Mesurer l'écartement (entrefer) entre le capteur et l'anneau
générateur d'impulsions à différents endroits, en faisant tourner
la roue lentement.
Il doit être dans la fourchette spécifiée.
Standard: 0,5 – 1,5 mm
Le réglage de l'entrefer ne peut pas être effectué.
Si l'écartement n'est pas dans la fourchette spécifiée, vérifier
l'absence de déformations, de pièces endommagées ou que
toutes les pièces montées ne sont pas desserrées.
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(1) BOÎTIER DU PHARE SUPÉRIEUR
(2) CONNECTEUR 6P
(3) CONNECTEUR 3P
Vérification du capteur vitesse
Démonter le boîtier du phare supérieur.
Vérifier si le connecteur 3P (blanc) du capteur vitesse présente
des contacts débranchés ou défectueux.
Brancher le connecteur 3P (blanc) du capteur vitesse.
Démarrer le moteur.
Mesurer la tension entre les bornes du connecteur 3P (blanc) du
capteur vitesse du côté du fil.
Connexion:
rouge (+) – noir (–)
Standard:
5 v
Si la tension est normale, remplacer le capteur vitesse.
Si la tension est anormale, vérifier ce qui suit:
Le fil bleu, pour le cas où il présenterait un circuit ouvert.
Le fil rouge, pour le cas où il présenterait un circuit ouvert.
Compteur de vitesse
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