Service et entretien
Contrôle de chauffe
Lors de la chauffe du moteur, vérifier les points suivants:
Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à ce qui
est nécessaire, car ceci pourrait l'endommager.
S'assurer qu'il n'y a pas de fuite d'essence, d'huile et d'eau.
Faire chauffer le moteur pendant quelques minutes jusqu'à ce
qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement et
qu'il réponde en douceur à la poignée des gaz.
Contrôle pendant la conduite
Durant la conduite de la COTA, vérifier les points suivants:
Système de contrôle
Capacité de freinage
Contrôle après la conduite
Après la conduite de la COTA, vérifier les points suivants:
Couleur de la bougie et de la tête du piston.
Signes de détonation
Fuites d'essence, d'huile et d'eau
Vis et écrous desserrés ou manquant
3-2
3-2
Pièces de rechange
Pièces devant être remplacées périodiquement
Élément
Moteur
Bougie/capuchon de bougie
Huile moteur
Filtre à huile de moteur
Huile de boîte
Piston
Segment de piston usées
Liquide de refroidissement du radiateur
Cadre
Liquide de fourche avant
Pièces à usure rapide/jetables
Élément
Moteur
Disque d'embrayage
Ressort d'embrayage
Pignon de sortie de boîte
Cadre
Pneu avant/arrière
Plaquette de frein
Patin de guidage de chaîne
Couronne de sortie de boîte
Chaîne secondaire
Périodicité de remplacement
Toutes les 6 courses
Toutes les 6 courses
Toutes les 6 courses
Toutes les 6 courses
Chaque année
Tous les 6 mois
Chaque année
Tous les 6 mois
Cause
Usure ou décoloration
Fatigue
Usure ou défaut
Usure
Usure
Usure
Usure ou défaut
Étirement ou usure
Cause
Pollution ou émulsion
Défaut ou usure de la jupe
Coupes de segment endommagées