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Systèmes d'aide à la conduite
Systèmes de freinage et de stabilisation
Aperçu
Contrôle de stabilisation (ESC)
L'ESC aide à stabiliser le véhicule dans des situations
limites (par exemple, lorsque le véhicule commence à
patiner). L'ESC freine les roues individuelles pour
maintenir le sens de la marche.
clignote - ESC intervient
Contrôle de traction (ASR)
L'ASR aide à stabiliser le véhicule lors de l'accéléra-
tion ou de la conduite sur des routes à faible adhé-
rence. L'ASR réduit la force de traction reposant sur
les roues bloquées.
clignote - ASR intervient
Témoin de dispositif antiblocage (ABS)
L'ABS permet de garder le contrôle du véhicule en
cas de freinage d'urgence. Une intervention de l'ABS
se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein.
Commande de couple de freinage du moteur
(MSR)
Le MSR aide à contrôler le véhicule en cas de décélé-
ration brusque, par ex. sur une chaussée glacée. Si les
roues motrices se bloquent, le MSR augmente le ré-
gime moteur. L'effet de freinage du moteur et donc
réduit et les roues peuvent à nouveau tourner libre-
ment.
Blocage de différentiel électronique (EDS)
L'EDS aide à stabiliser le véhicule lors de la conduite
sur des voies avec une adhérence différente sous les
chaque roue. L'EDS freine une roue qui patine et
transmet son énergie à une autre roue motrice.
Blocage de différentiel électronique (XDS +)
XDS + aide à stabiliser le véhicule dans les virages ra-
pides en freinant la roue intérieure de l'essieu mo-
teur.
Assistance à la direction active (DSR)
En cas de situations limites, la DSR donne au conduc-
teur une recommandation de braquage pour stabili-
ser le véhicule.
Assistant de démarrage en côte
L'assistant de démarrage en côte aide au démarrage
en montée en freinant le véhicule pendant environ 2
secondes après le relâchement de la pédale de frein.
Conditions fonctionnelles
✓ La pente est d'au moins 5%.
✓ La portière du conducteur est fermée.
Systèmes de freinage et de stabilisation
Frein multi-collision (MCB)
Le MCB aide à ralentir et à stabiliser le véhicule après
avoir heurté un obstacle. Cela réduit le risque de
nouvelles collisions.
Conditions fonctionnelles
✓ Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière
d'une certaine gravité.
✓ La vitesse du véhicule lors du heurt était supéri-
eure à 10 km/h.
✓ Les freins, l'ESC et les autres systèmes nécessai-
res sont restés fonctionnels après l'impact.
✓ N'appuyez pas sur l'accélérateur.
Stabilisateur d'attelage (TSA)
Le TSA aide à stabiliser l'attelage. Lorsque l'équipe
commence à vaciller, la TSA stabilise l'équipe en frei-
nant les roues individuelles du véhicule.
Conditions fonctionnelles
✓ L'attelage de remorque a été livré de l'usine ou du
acheté auprès des accessoires d'origine ŠKODA.
✓ La remorque est raccordée à la prise de remor-
quage.
✓ ASR activé.
✓ La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
Paramètres
Désactiver / activer ASR
La désactivation ou l'activation de la fonction s'effec-
tue dans l'Infodivertissement dans le menu suivant.
ou :
S'allume lorsqu'il est désactivé
d'instruments.
s'éteint en cas d'activation.
Désactiver l'ASR peut être utile dans les situations
suivantes.
Conduite avec des chaînes à neige.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un
▶
sol très meuble.
Démarrage du véhicule immobilisé.
▶
Résolution de problèmes
Défaut ESC ou ASR / arrêté par le système
s'allume
›
›
Si le témoin ne s'éteint pas après avoir parcouru
une courte distance, demandez l'aide d'un garage
spécialisé.
dans le combiné
Arrêtez et redémarrerz le moteur.