Enregistreur De Données D'accident (Event Data Recorder) - Skoda KAMIQ Notice D'utilisation

Données techniques et règlements ›
Moteur 1,6 l/70 kW TDI CR
Puissance (kW à tr/mn)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée (cm
Boîte de vitesses
Vitesse maximale (km/h)
avec l'engrenage principal inséré
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Moteur 1,6 l/85 kW TDI CR
Puissance (kW à tr/mn)
Couple max. (Nm à 1/min)
Nombre de cylindres/cylindrée
3
(cm )
Boîte de vitesses
Vitesse maximale (km/h)
avec l'engrenage principal inséré
Accélération de 0 à 100 km/h (s)
Boîte de vitesses à double embrayage automatique.
a)
Enregistreur de données d'accident
(Event Data Recorder)
Le véhicule est équipé d'un enregistreur de données
d'accident, ci-après dénommé « EDR » . Le but de l'
EDR est d'enregistrer des données lors d'un accident
de la circulation ou d'une autre situation de circula-
tion extraordinaire, ci-après dénommé un « acci-
dent » .
Les données ne sont enregistrées qu'en cas d'acci-
dent dans lequel les systèmes de retenue se déclen-
chent.
Le système EDA enregistre la situation d'accident au
bout de quelques instants (10 s environ), par exem-
ple, les informations suivantes :
La fonction de certains systèmes précis dans le vé-
▶
hicule.
Le statut de la ceinture de sécurité du conducteur
▶
et du passager avant.
L'activation de la pédale de frein et de la pédale
▶
d'accélérateur.
La vitesse du véhicule au moment précis de l'acci-
▶
dent.
Les données enregistrées contribuent à l'analyse du
comportement des systèmes du véhicule peu de
temps avant, pendant et peu de temps après l'acci-
dent. Cela leur permet de mieux comprendre les cir-
constances dans lesquelles l'accident s'est produit.
Par ailleurs, les données des systèmes d'assistance
dans le véhicule sont également enregistrées. Si par
ex. les systèmes concernés étaient activés ou désac-
Enregistreur de données d'accident (Event Data Recorder)
3
)
Boîte manuelle
193
6
10,2
tivés au moment de l'accident, s'ils étaient partielle-
ment disponibles ou inactifs. Il est également pos-
sible de savoir si ces fonctions du véhicule contrô-
laient, accéléraient ou ralentissaient le véhicule pen-
dant l'accident. Selon l'équipement, les fonctions sui-
vantes sont par ex. présentes.
Contrôle automatique de distance (ACC).
▶
Assistant de maintien de voie (Lane Assist).
▶
Assistant de stationnement.
▶
Fonction de freinage d'urgence (Front Assist).
▶
Dans des conditions de conduite normales, il n'y a
pas d'enregistrement de données. Il n'y a pas d'enre-
gistrement audio ou vidéo de l'intérieur ou des envi-
rons du véhicule. Des données personnelles telles
que le nom, le sexe, l'âge ou encore le lieu de l'acci-
dent ne sont pas non plus enregistrées dans le systè-
me EDA. Des sujets tiers tels que des autorités judi-
ciaires peuvent cependant, à l'aide de certaines res-
sources, mettre des contenus EDR en lien avec d'au-
tres sources de données et ainsi pouvoir identifier,
lors de l'analyse des causes de l'accident, certaines
victimes.
Un équipement spécial et le contact mis sont néces-
saires pour lire les données EDR .
La société ŠKODA AUTO ne lira, ou ne traitera aucu-
ne des données de l'accident enregistrées dans le
système EDA sans l'autorisation du propriétaire du
véhicule ou toute autre personne autorisée à donner
son accord. Des exceptions sont spécifiées dans les
accords contractuels ou sont soumises à des régle-
mentations généralement contraignantes.
70/2750-4500
250/1500-2500
4/1598
Boîte manuelle
179
4
11,7
85/3250-4000
250/1500-3250
4/1598
DSG
192
7
10,4
199
a)