Kit De Dépannage - Skoda KAMIQ Notice D'utilisation

174 Roues › Kit de dépannage
›
Élevez le cric avec la manivelle jusqu'à ce que la
mâchoire du levier touche la point d'appui.
›
Continuez à soulever le véhicule jusqu'à ce que la
roue soit légèrement surélevée par rapport au sol.
Changement de roue
›
Dévissez les vis et placez-les sur une surface pro-
pre.
›
Retirez précautionneusement la roue.
›
Fixer la roue.
›
Visser légèrement les boulons.
›
Abaisser le véhicule.
AVERTISSEMENT
S'applique à l'installation en usine ou aux enjoli-
▶
veurs ŠKODA d'origine fournis : installez le boulon
de roue antivol selon la position indiquée à l'arrière
de l'enjoliveur.
Serrez les vis
›
Serrer les boulons de roue opposés, y compris le
boulon de roue antivol, les uns après les autres.
›
Réinstallez les capuchons de protection des bou-
lons de roue ou les enjoliveurs pleins.
Conserver l'étiquette avec le numéro de code des
vis de roue antivol. Cela permet d'acheter une pièce
de fixation de rechange ŠKODA d'origine.
Kit de dépannage
Vue d'ensemble du contenu
Ce kit se trouve dans une boîte sous le revêtement
du fond du coffre.
Autocollant avec indication de vitesse
A
Guide d'insert de soupape
B
Tuyau de remplissage avec bouchon d'étanchéité
C
Compresseur à air (l'agencement des éléments
D
de commande peut différer en fonction du type
de compresseur à air)
Tuyau de gonflage des pneus
E
Touche pour la réduction de pression
F
Affichage de la pression
G
Fiche 12 volts
H
Contacteur MARCHE/ARRET
I
Bouteille de gonflage des pneus
J
Embout de valve de rechange
K
La déclaration de conformité est jointe au compres-
seur d'air ou au carnet de bord.
Conditions d'utilisation
La réparation au moyen du kit de dépannage ne se
substitue en aucun cas à une réparation durable.
La réparation sert uniquement à permettre de se
rendre à l'atelier spécialisé le plus proche.
Changer le pneu réparé à l'aide du kit dépannage le
plus rapidement possible.
Avant d'utiliser le kit
›
Garez le véhicule en toute sécurité et sécurisez-le
contre le roulement.
›
Coupez le moteur.
›
Faites descendre tous les passagers. Pendant la ré-
paration de la roue, les passagers doivent sortir de
la voie, se tenir derrière les glissières de sécurité
par ex.
›
Fermez toutes les portières, le capot du coffre à
bagages et du compartiment moteur.
›
Si une remorque est attelée, désattelez-la.
Après avoir utilisé le kit
Si une pression de pneu de 2,0 bars ne peut pas être
atteinte, le pneu est trop endommagé et ne peut pas
être scellé avec le kit de dépannage.
›
Ne pas poursuivre la route. Faites appel à l'assistan-
ce d'un atelier spécialisé.
Avec une pression de gonflage entre 2,0 et 2,5 bars,
il est permis de reprendre la route à 80 km/h ou
50 mph maximum.
›
Évitez d'accélérer à fond, de freiner brutalement et
de négocier les virages à vive allure.
Remarques concernant la conduite avec un pneu
réparé
›
Vérifiez la pression du pneu réparé après 10 minu-
tes de trajet.
›
Si la pression des pneus est de 1,3 bar ou moins, ne
continuez pas ! Faites appel à l'assistance d'un ate-
lier spécialisé.
›
Si la pression des pneus est supérieure à 1,3 bar,
corrigez la pression à la valeur correcte d'au moins
2 bars et continuez à rouler.
AVERTISSEMENT
Risque d'endommagement du compresseur !
Après expiration de la durée maximale d'utilisation
▶
du compresseur d'air, laissez-le refroidir pendant
quelques minutes.