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Systèmes d'aide à la conduite
Systèmes de freinage et de stabilisation
Vue d'ensemble
Contrôle de stabilisation (ESC)
L'ESC aide à stabiliser le véhicule dans des situations
limites (par exemple, lorsque le véhicule commence à
patiner). L'ESC freine les roues individuellement pour
maintenir le sens de la marche.
clignote - ESC intervient
Contrôle de traction (ASR)
L'ASR aide à stabiliser le véhicule lors de l'accéléra-
tion ou de la conduite sur des routes à faible adhé-
rence. L'ASR réduit la force de traction reposant sur
les roues bloquées.
clignote - ASR intervient
Système antiblocage (ABS)
L'ABS permet de garder le contrôle du véhicule en
cas de freinage d'urgence. Une intervention de l'ABS
se manifeste par des pulsions dans la pédale de frein.
Commande de couple de freinage du moteur
(MSR)
Le MSR aide à contrôler le véhicule lors d'une rétro-
gradation ou d'une décélération brusque, par ex. sur
une chaussée glacée. Si les roues motrices se blo-
quent, le MSR augmente le régime moteur. Ainsi le
freinage moteur est réduit et les roues peuvent de
nouveau tourner librement.
Blocage électronique du différentiel (EDS)
L'EDS aide à stabiliser le véhicule lors de la conduite
sur des voies avec une adhérence différente sous les
chaque roue. L'EDS freine une roue qui patine et
transmet son énergie à une autre roue motrice.
Blocage électronique du différentiel (XDS +)
XDS + aide à stabiliser le véhicule dans les virages ra-
pides en freinant la roue intérieure de l'essieu mo-
teur.
Assistant de démarrage en côte
L'assistant de démarrage en côte aide au démarrage
en montée en freinant le véhicule pendant environ 2
secondes après le relâchement de la pédale de frein.
Conditions de fonctionnement :
✓ La pente est d'au moins 5%.
✓ La portière du conducteur est fermée.
Frein multi-collision (MCB)
Le MCB aide à ralentir et à stabiliser le véhicule après
avoir heurté un obstacle. Cela réduit le risque de
nouvelles collisions.
Conditions de fonctionnement :
Systèmes de freinage et de stabilisation
✓ Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière
d'une certaine gravité.
✓ La vitesse du véhicule lors de la collision était su-
périeure à 10 km/h.
✓ Les freins, l'ESC ainsi que d'autres systèmes né-
cessaires continuent de fonctionner après le
heurt.
✓ Ne pas appuyer sur l'accélérateur.
Stabilisateur d'attelage (TSA)
Le TSA aide à stabiliser l'attelage. Lorsque l'attelage
commence à tanguer, le TSA le stabilise en ralentis-
sant individuellement les roues du véhicule.
Conditions de fonctionnement :
✓ Le dispositif d'attelage a été livré monté en usine
ou appartient à l'équipement d'origine ŠKODA.
✓ La remorque est raccordée à la prise de remor-
quage.
✓ ASR activé.
✓ La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
Réglage
Activation/désactivation ASR
La désactivation ou l'activation de la fonction s'effec-
tue dans l'Infodivertissement dans le menu suivant.
ou :
Lors de la désactivation,
d'instruments.
s'éteint en cas d'activation.
Désactiver l'ASR peut être utile dans les situations
suivantes.
Quand on roule avec des chaînes à neige.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un
▶
sol très meuble.
Pour démarrer un véhicule bloqué.
▶
Résolution des problèmes
Défaut ESC ou ASR / arrêté par le système
allumé
›
›
Si le voyant de contrôle ne s'éteint pas après avoir
parcouru une courte distance, faire appel à un ga-
rage spécialisé.
Défaut ABS
allumé
Système ESC :
Système ESC :
s'allume dans le combiné
Arrêter et redémarrer le moteur.