Table des Matières
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Les langues disponibles
Les langues disponibles
▶ Comparer les données de tension et de fréquence fi-
gurant sur la plaque de désignation du moteur avec
les données du réseau électrique. Le moteur ne doit
être raccordé qu'en cas de concordance.
▶ Enclencher les bornes de raccordement conformé-
ment aux instructions du motoriste.
AVIS
!
!
Risque de défaillance de compresseur !
N'utiliser le compresseur que dans le sens de
rotation prescrit !
5.2 Dispositifs de protection
5.2.1
Module du compresseur
Le module du compresseur contrôle les paramètres de
fonctionnement essentiels et protège le compresseur
contre toute utilisation en conditions critiques, se repor-
ter aux Informations Techniques ST-150.
5.2.2
Dispositifs de protection du moteur
Exécuter les dispositifs de protection du moteur confor-
mément aux prescriptions du motoriste ou aux direc-
tives relatives à la protection de moteurs d'entraîne-
ment.
5.2.3
Interrupteur de haute pression
Un limiteur de pression et un pressostat de sécurité
sont nécessaires pour sécuriser le champ d'application
du compresseur de manière à éviter que des conditions
d'utilisation inadmissibles ne surviennent. La basse
pression peut être garantie via le transmetteur de
basse pression incorporé, se reporter aux Informations
Techniques ST-150.
6 Mettre en service
Avant de sortir de l'usine, le compresseur est soigneu-
sement séché, son étanchéité contrôlée et il est rempli
de gaz de protection (N
DANGER
Danger d'explosion !
Le compresseur ne doit en aucun cas être mis
sous pression avec de l'oxygène (O
d'autres gaz techniques !
46
).
2
) ou
2
AVERTISSEMENT
Danger d'éclatement !
Risque de décalage critique de la limite d'inflam-
mabilité du fluide frigorigène en cas de surpres-
sion.
Ne pas mélanger de fluide frigorigène (par ex.
en tant qu'indicateur de fuite) au gaz d'essai (N
ou air).
Pollution en cas de fuite ou de dégonflement !
AVIS
!
!
Danger d'oxydation de l'huile !
Utiliser de préférence du nitrogène déshydraté
(N
) pour contrôler la résistance à la pression et
2
l'étanchéité de l'ensemble de l'installation.
En cas d'utilisation d'air séché : Mettre le com-
presseur hors-circuit – obligatoirement maintenir
les vannes d'arrêt fermée.
6.1 Contrôler la résistance à la pression
Contrôler le circuit frigorifique (groupe assemblé) selon
la norme EN 378-2 ou toute autre norme de sécurité
équivalente également valable. Le compresseur a déjà
fait l'objet avant sa sortie d'usine d'un contrôle de sa ré-
sistance à la pression. Un simple essai d'étanchéité est
donc suffisant (voir chapitre Contrôler l'étanchéité,
page 46).
Si toutefois, l'ensemble du groupe assemblé doit subir
un contrôle de sa résistance à la pression :
DANGER
Danger d'éclatement dû à une trop grande pres-
sion !
La pression d'essai ne doit pas dépasser la
pression maximale admissible !
Pression d'essai : 1,1 fois la pression de service
maximale admissible (voir plaque de désigna-
tion). Différencier les côtés de haute et de
basse pression !
6.2 Contrôler l'étanchéité
Contrôler l'étanchéité du circuit frigorifique (groupe as-
semblé) ainsi que de ses parties individuelles selon la
norme EN 378-2 ou toute autre norme de sécurité équi-
valente également valable. Pour ce faire, créer de pré-
férence une surpression à l'aide d'azote sec.
Tenir compte des pressions d'essai et des indications
de sécurité, voir chapitre Contrôler la résistance à la
pression, page 46.
2
SB-520-2
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