Protection Devices; Dispositifs De Protection - Bitzer 2KES-05 Serie Instructions De Service

Die Zeitverzögerung vom Einschalten
des Verdichters bis zum Umschal ten
von Stern- auf Dreieck-Betrieb darf
zwei Sekunden nicht übersteigen.
Anschlüsse korrekt ausführen!
Vertauschte Anordnung der elektri-
schen Anschlüsse führt zu Kurz-
schluss!
4.2 Schutzgeräte
Achtung!
!
!
Ausfall der Motorschutzeinrich -
tung und des Motors durch feh-
lerhaften Anschluss und/oder
Fehlbedienung möglich!
Klemmen M1-M2 bzw. T1-T2 am
Ver dichter und B1-B2 am Motor -
schutz gerät sowie orangene
Kabel des Schutzgeräts dürfen
nicht mit Steuer- oder Betriebs -
span nung in Berüh rung kom-
men!
SE-B1 (Standard)
für:
2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
2DES-3.F1Y .. 4NE-20.F4Y
4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
SE-B2 (Standard)
für:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
Beide Schutzgeräte sind jeweils im
Anschlusskasten fest eingebaut. Die
Messleitungen für den Motortemper-
aturfühler sind verdrahtet. Weitere
Anschlüsse gemäß Technischer
Information KT-122 bzw. KT-210 und
KT-220.
Achtung!
!
!
Beim Einsatz von Kältemitteln
der Sicherheitsgruppe A2 bzw.
A2L, Schutzgerät aus dem
Anschlusskasten des Verdichters
ausbauen und im Schaltschrank
außerhalb der Gefährdungszone
installieren!
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Time delay from starting the compres-
sor to switching over from star to delta
operation should not exceed two se -
conds.
Mount connections correctly!
Wrong wiring results in a short circuit!

4.2 Protection devices

Attention!
!
!
Break-down of the motor protec-
tion device and the motor due to
incorrect connection and/or
operation errors possible!
Terminals M1-M2 respec. T1-T2
at com pres sor and B1-B2 at
motor pro tec tion device as well
as orange cables of protection
device must not come into con-
tact with the control or supply
voltages!
SE-B1 (standard)
for:
2KES-05(Y).. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
2DES-3.F1Y .. 4NE-20.F4Y
4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
SE-B2 (standard)
for:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
is mount ed inside the ter mi nal box.
The cables for the motor temperature
sen sor are already con nect ed. Other
con nec tions should be made accord -
ing to Technical Information KT-122
resp. KT-210 and KT-220.
Attention!
!
!
Remove the protection device
from the terminal box of the
compressor and install it into the
switch board outside of the
hazardous zone, when using ref-
rigerants belonging to the safety
groups A2 respect. A2L!
Retard de temps du démarrage jusqu'au
commut de service à étoile à service en
triangle ne doit pas excéder deux secon-
des.
Réaliser correctement les raccordements!
Une inversion dans les raccordements
électriques provoque un court-circuit!

4.2 Dispositifs de protection

Attention !
!
!
Possibilité de défaillance du disposif
de protection du moteur et du
moteur par raccord incorrect et/ou
erreur de l'opérateur !
Les bornes M1-M2 respec. T1-T2
du compresseur et B1-B2 au dispo-
sitif de protection du moteur ainsi
que les câbles oranges du dispositif
de protection ne doivent en aucun
cas être mises en contact avec la
tension de commande ou de service !
SE-B1 (standard)
pour:
2KES-05(Y) .. 2FES-3(Y)
2EES-2(Y) .. 2CES-4(Y)
4FES-3(Y) .. 4CES-9(Y)
4VE(S)-6Y .. 4NE(S)-20(Y)
2DES-3.F1Y .. 4NE-20.F4Y
4FDC-5Y .. 4CDC-9Y
4VDC-10Y .. 4NDC-20Y
SE-B2 (standard)
pour:
4JE-13Y .. 4FE-35(Y)
6JE-22Y .. 6FE-50(Y)
8GE-50(Y) .. 8FE-70(Y)
est logé dans la boî te de raccordement.
Les câbles des son des de température
du moteur sont rac cor dés. Autres
connexions confor mé ment à l'Information
Technique KT-122 resp. KT-210 and
KT-220.
Attention !
!
!
En présence de fluides frigorigènes
des groupes de sécurité A2 ou A2L,
il convient d'extraire le dispositif de
protection de la boîte de raccorde-
ment du compresseur pour l'installer
dans l'armoire électrique située hors
de la zone dangereuse !
KB-104-5