Elektroanlage Werkseitig Ausgeführt; Brennerfunktion - Riello RL 28/1 Manuel D'entretien

WERKSEITIG AUSGEFÜHRTE ELEKTROANLAGE
ELECTRICAL EQUIPMENT FACTORY-SET
INSTALLATION ELECTRIQUE REALISEE USINE
ELEKTRISCHE INSTALLATIE UITGEVOERD IN DE FABRIEK
(A)
(B)
(C)
SCHEMA (A)
Brenner RL 28/1 (einphasig)
Erläuterung Schema (A)
C
RBO 522 - Steuergerät
F1
FR
MB
MV
TA
TB
VA
VF
BEMERKUNG
Fernentriegelung: einen Druckschalter (NO) zwi-
schen Klemme 4 und Nulleiterklemme des Feue-
rungsautomaten (Klemme 15, 16, 17 u. 18)
geschaltet benützen.
ANFAHREN DES BRENNERS (B) - (C)
Startphasen mit progressiven Zeitangaben in
Sekunden:
• 0 s:
• 20 ¸ 28 s:
• 5 s nach der Zündung:
DAUERBETRIEB
Wenn die Temperatur oder der Druck in der Kes-
sel bis zum Öffnen von TL zunimmt, geht der
Brenner aus.
MANGELNDE ZÜNDUNG
Wenn der Brenner nicht zündet, erfolgt die Stör-
abschaltung des Brenners innerhalb von 5 s ab
dem Öffnen des Elektroventils der 1. Düse und
25 ¸ 33 s nach dem Verschluß des TL.
Die Kontrollampe des Geräts leuchtet auf.
AUSGEHEN WÄHREND DES BETRIEBS
Wenn die Flamme während des Betriebs ver-
löscht, schaltet sich der Brenner innerhalb von 1
s aus und versucht erneut anzufahren, wobei die
Phase des Anfahrens wiederholt wird.
Schema (C)
M = Manometer
V = Vakuummeter
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3 - ELEKTROANLAGE
werkseitig ausgeführt
- Kondensator
- Funkentstörer
- Lichtelektrischer Widerstand
- Klemmenleiste Brenner
- Gebläsemotor
- Zündtransformator
- Brennererdung
- Elektroventil 1° Düse
- Elektroventil 2° Düse

4 - BRENNERFUNKTION

Verschluß der TL-Fernsteuerung.
Anlassen des Motor und Einschalten des
Zündtransformators.
Die Pumpe 3) saugt den Brennstoff über die
Leitung 1) und den Filter 2) vom Tank an und
pumpt ihn unter Druck in den Auslaß. Der Kol-
ben 4) geht hoch und der Brennstoff kehrt über
die Leitungen 5)-7) in den Tank zurück.
Die Schraube 6) schließt den By-pass gegen
die Ansaugleitung ab und die unerregten Elek-
troventile 8)-11) verschließen den Weg zu den
Düsen.
Vorbelüftung mit dem Luftdurchfluß, der für die
beiden funktionierenden Düsen eingestellt
wird.
Die Elektroventil 8) wird geöffnet; der Brenn-
stoff gelangt in die Leitung 9), über den Filter
10), tritt zerstäubt aus der ersten Düse aus und
entzündet sich beim Kontakt mit dem Funken:
Zündflamme.
Der Zündtransformator schaltet sich aus.
Die Elektroventil 11) wird geöffnet; der Brenn-
stoff gelangt in die Leitung 13), über den Filter
14) und tritt zerstäubt aus der zweiten Düse
aus: Betriebsflamme.
Der Anfahrzyklus ist beendet.