Durite De Mise À L'air De Réservoir De Carburant; Pot Catalytique - Yamaha YZF-R6 2003 Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
Ce moteur Yamaha fonctionne à l'essence
super sans plomb d'un indice d'octane re-
cherche de 95 ou plus. Si un cognement ou
un cliquetis survient, changer de marque
d'essence. L'essence sans plomb prolonge
la durée de service des bougies et réduit les
frais d'entretien.
3
Durite de mise à l'air de réservoir
de carburant
1. Durite de mise à l'air de réservoir de
carburant
Avant d'utiliser la moto :
G
S'assurer que la durite de mise à l'air
du réservoir de carburant est bran-
chée correctement.
G
S'assurer que la durite n'est ni craque-
lée ni autrement endommagée et la
remplacer si nécessaire.
G
S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire,
nettoyer la durit.
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FAU13410

Pot catalytique

Le collecteur des gaz d'échappement de ce
véhicule est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est chaud
lorsque le moteur a tourné. S'assurer
que le système d'échappement est re-
froidi avant d'effectuer tout travail sur le
véhicule.
ATTENTION:
Prendre les précautions suivantes afin
d'éviter tout risque d'incendie ou d'en-
dommagement.
G
Utiliser uniquement de l'essence
sans plomb. L'utilisation d'essence
avec plomb va endommager irré-
médiablement le pot catalytique.
G
Ne jamais garer le véhicule à proxi-
mité d'objets ou matériaux posant
un risque d'incendie, tel que de
l'herbe ou d'autres matières facile-
ment inflammables.
G
Ne pas laisser tourner le moteur
trop longtemps au ralenti.
FAU13430
FWA10860
FCA10700