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Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'une bague de réglage de la précontrainte
de ressort et de vis de réglage de la force
d'amortissement à la détente et à la com-
pression.
ATTENTION:
Ne jamais forcer un dispositif de réglage
au-delà du réglage minimum et maxi-
mum.
Précontrainte de ressort
1. Bague de réglage de la précontrainte de
ressort
2. Clé spéciale
3. Indicateur de position
FAU15051
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner la ba-
gue de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner la bague de
réglage dans le sens (b).
Réglage de la précontrainte de res-
sort :
FCA10100
Minimum (réglage doux) :
1
Standard :
4
Maximum (réglage dur) :
9
Force d'amortissement à la détente
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
Réglage de l'amortissement à la dé-
tente :
Minimum (réglage doux) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
5 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à
fond dans le sens (a).
Force d'amortissement à la compres-
sion
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la compression
3
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