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MOTOREN 1.6 dCi, 1.9 DTi/dCi, 2.0 dCi, 2.3 dCi, 3.0 dCi -
Motorcode R9M, F8Q, M9R, M9T, V9X, P9X
Mit Hilfe der geeigneten Abzugsbuchse (der drei zur Auswahl
stehenden Durchmesser Ø2,5 - Ø3,5 - Ø4) den Endteil der
Zündkerzenelektrode entfernen (Abb. 10).
Bezugscodes: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952 003 203
Notwendige Werkzeuge: Schlüssel □ 3/8"
Falls das Mittelteil der Elektrode stecken bleiben sollte, das
Führungsröhrchen nehmen (es stehen zwei Innendurchmesser
zur Verfügung: Ø2,7 - Ø3,6) und dieses auf das verbliebene
Elektrodenteil einsetzen (Abb. 11).
Bezugscodes: 1952 003 204, 1952 003 205
Die Verlängerung und geeignete Spitze (es stehen die beiden
Durchmesser Ø2,7 bzw. Ø3,6 zur Verfügung) verwenden, um den
verbliebenen Elektrodenteil zu entfernen (Abb. 11).
Bezugscodes: 1952 003 206, 1952 003 207
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer Bohrer
Die Vorbohrung für den Abzug der Zündkerze (Abb. 12) mit Hilfe
der im Kit enthaltenen zylindrischen Bohrspitze ausführen (Länge
Ø5,5 M10).
Bezugscodes: 1952 003 209
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer Bohrer
Mit Hilfe der Verlängerung und der Spitze mit 2 Durchmessern
die Bohrung ausführen; dabei darauf achten in kleinen Schritten
(1÷2 mm) vorzugehen und die Metallspäne wegblasen, bis die
Spitze den Anschlag erreicht und vollständig den Gewindeteil der
Zündkerze entfernt hat.
Auf diese Weise haben Sie den oberen Teil der Zündkerze entfernt.
Bezugscodes: 1952 003 212 (+1952 003 213), 1952 003
211, 1952 003 210
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer Bohrer
Falls notwendig (Raumbedarf des Motors) die
Verlängerung für den Spitzenhalter Code 1952
003 220 verwenden.
Mit Hilfe des Gewindezapfen ¼-28 UNF (M10) + Verlängerung
die manuelle Gewindebohrung für den Abzug der Zündkerze (Abb.
32) ausführen.
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