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Falls das Mittelteil der Elektrode stecken bleiben sollte, das
Führungsröhrchen nehmen (es stehen zwei Innendurchmesser
zur Verfügung: Ø2,7 - Ø3,6) und dieses auf das verbliebene
Elektrodenteil einsetzen (Abb. 11).
Bezugscodes: 1952 003 204, 1952 003 205
Die Verlängerung und geeignete Spitze (es stehen die beiden
Durchmesser Ø2,7 bzw. Ø3,6 zur Verfügung) verwenden, um den
verbliebenen Elektrodenteil zu entfernen (Abb. 11).
Bezugscodes: 1952 003 206, 1952 003 207
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer Bohrer
Die Vorbohrung für den Abzug der Zündkerze (Abb. 12) mit Hilfe
der im Kit enthaltenen zylindrischen Bohrspitze ausführen (Länge
Ø5,5 M10).
Bezugscodes: 1952 003 209
Notwendige Werkzeuge: Elektrischer Bohrer
•
Injektion entfernen.
• Den Führungskörper auf dem Führungsblock einbauen (Bezug
1952 003 243) (Abb. 23), es an dem Motor durch die zwei
Schrauben befestigen und den Sitz des Injektors zentrieren
(Abb. 24).
• Die Doppelspitze mit Griff (Bezug 1952 003 213 + 1952
003 596) (Abb. 25) stecken und durch einen Elektrobohrer
bohren bis die Spitze den Anschlag erreicht (Abb. 26).
Der Obenteil der kleinen Kerze entfernt worden ist.
• Die Feder ¼" mit Verlängerung (Bezug 1952 003 249)
auf dem Windeisen aufstellen und das manuelle Gewinde
beginnen (Abb. 27).
• Um das Gewinde der neuen Kerze zu erneuern, die Feder
M10 (Bezug 1952 003 218) (Abb. 28) verwenden.
• Nach Gewinde, den Führungskörper (Bezug 1952 003
241) + das Gewindestück ¼" (Bezug 1952 003 262) +
die Mutter CH30 (Bezug 1952 003 264) + Zugstange
M12 zum Abziehen (Bezug1952 003 263) verwenden und
anschrauben (Abb. 29 - 30); das Abziehen der kleinen Kerze
durchführen (Abb. 31).
N.B. Um zu vermeiden dass die Abfälle des
Gewindeschneidens in den Sitz der kleinen Kerze
eindringen, Schmierfett verwenden, um die
Abfälle aufzuhalten.
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