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Si cela est nécessaire, au cas où une partie de l'électrode
centrale reste encastrée, prendre le tube de guidage conique
(à choisir parmi les deux fournis avec trou intérieur Ø 2,7 -
3,6) et l'enfiler sur la partie d'électrode qui est restée bloquée
(fig. 11).
Codes de référence: 1952 003 204, 1952 003 205
Utiliser la rallonge + le foret (à choisir parmi les deux fournies avec
foret Ø 2,7 ou Ø 3,6) pour enlever la partie d'électrode qui est
restée bloquée (fig. 11).
Codes de référence: 1952 003 206, 1952 003 207
Outils nécessaires: Perceuse électrique
Effectuer le pré-trou pour l'extraction de la bougie (fig. 12) à l'aide
du foret hélicoïdal cylindrique long de Ø5,5 (M10) présent dans
le kit.
Codes de référence: 1952 003 209
Outils nécessaires: Perceuse électrique
•
Oter l'injecteur.
•
Assemblez la plaque de guidage pour le perçage
(réf 1952 003 243) (fig. 23), en la fixant au moteur par des
vis en dotation (fig. 24) ;
•
Maintenant introduisez le double foret avec manche
(réf 1952 003 213 + 1952 003 596) (fig. 25) et à l'aide
d'une perceuse électrique percez jusqu'à rejoindre la butée
d'arrêt (fig. 26). De cette manière vous avez enlevez la partie
supérieure de la bougie.
•
Assemblez le mâle ¼" avec rallonge (réf 1952 003 249)
sur le tourne-à-gauche et commencez l'opération de filetage
manuel (fig. 27).
•
Pour renouveler le filet sur lequel il faut monter la nouvelle
bougie, utilisez le mâle M10 (réf 1952 003 218) (fig. 28).
•
Après avoir terminé le filet, utilisez le corps-guidage (réf.
1952 003 241) + insert fileté ¼" (réf 1952 003 262)
+ écrou CH30 (réf. 1952 003 264) + Tirant M12 pour
extraction (réf. 1952 003 263) et vissez (fig. 29 - 30);
continuez jusqu'à enlever complètement la bougie (fig. 31).
N.B. Pour éviter que les résidus du taraudage
entrent dans le logement de la bougie
saupoudrez le mâle avec de la graisse afin de
retenir les résidus.
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