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003 242) y fíjelo al motor en el asiento del inyector (fig. 13);
tome el cuerpo-guía (ref. 1952 003 241) e introdúzcalo
en el asiento del bloqueo de guía hasta que se apoye en el
asiento de la bujía (fig. 14).
•
Coloque la doble broca con manguito (ref. 1952 003 596,
contenida en el 1952 003 212) (fig. 15) y, con un taladro
eléctrico, perfore hasta que la broca llegue al tope (fig. 16).
De esta manera, podrá extraer la parte superior de la bujía.
•
Monte el macho ¼" con prolongación (ref. 1952 003 249)
sobre el giramachos y comience con las tareas de roscado
manual (fig. 17 - 18).
•
Para renovar el roscado sobre el que se monta la bujía,
utilice el macho M10 incluido (ref. 1952 003 218) (fig. 19).
•
Al finalizar, utilice el cuerpo-guía (ref. 1952 003 241) + el
casquillo roscado ¼" (ref. 1952 003 262) + la tuerca CH30
(ref. 1952 003 264) + Tirante M12 de extracción (ref. 1952
003 263) y comience a enroscar (fig. 20 - 21); continúe
hasta extraer la bujía por completo (fig. 22).
NOTA: para evitar que los residuos del roscado
entren en el asiento de la bujía, coloque grasa en
el macho.
MOTORES 2.2 - 2.5 dCi - Códigos de motor G9T, G9U
•
Si la bujía continúa intacta y no se puede desenroscar con
la llave estándar, utilice la llave Torx (ref. 1952 003 261).
Intente desenroscar el vástago superior (fig. 1).
•
Si la bujía ya está rota o la operación anterior resulta fallida,
será necesario perforar para extraerla.
NOTA: durante esta operación, puede salir
toda la conexión eléctrica o solo una parte. En
el primer caso, saltee la perforación y proceda
directamente con el roscado.
Si la operación con el casquillo Torx no se puede realizar
correctamente, use el casquillo de extracción con rodillos (entre
los tres suministrados, Ø 2,5 - Ø 3,5 - Ø 4) para quitar la parte
terminal del electrodo de la bujía (fig. 10).
Códigos de referencia: 1952 003 201, 1952 003 202, 1952
003 203
Herramientas necesarias: Llave □ 3/8"
Si fuera necesario, en caso de que quedara parte del
electrodo central, tome el tubo guía cónico (entre los
dos suministrados, con orificio interno Ø2,7 - Ø3,6) e
introdúzcalo en la parte de electrodo restante (fig. 11).
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