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STOCKAGE
Remisage
14.1
Info
Si la machine n'est pas utilisée pendant une période prolongée, il est préférable d'effectuer (ou de faire effectuer) les travaux sui-
vants.
Avant de remiser la machine, vérifier l'état d'usure et le bon fonctionnement de tous les éléments. Il est préférable de faire effec-
tuer l'entretien, les réparations et les transformations durant la morte saison, car les ateliers sont alors moins chargés. L'attente est
ainsi moins longue qu'en début de saison.
–
Dans la mesure du possible, rouler jusqu'à ce que le réservoir soit vide pour pouvoir le remplir de carburant frais à la remise en service
du véhicule.
–
Nettoyer la moto. (
p. 149)
–
Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer la crépine.
–
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement. (
–
Contrôler la pression de l'air des pneus. (
–
Déposer la batterie.
x
(
–
Charger la batterie.
x
(
Indications prescrites
Température de stockage de la batterie sans rayonnement direct
du soleil
–
Le lieu de stockage doit être sec et non soumis à des écarts importants de température.
Info
KTM recommande de mettre la moto sur béquilles.
–
Béquiller la moto à l'arrière. (
–
Béquiller la moto à l'avant. (
p. 89)
p. 93)
p. 97)
p. 58)
p. 57)
x
(
p. 132)
p. 120)
0... 35 °C (32... 95 °F)
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