Pression de pneu pour
une conduite à grande
vitesse
Attention
La conduite à des vitesses
élevées, supérieures ou égales à
160 km/h (100 mph), augmente la
tension sur les pneus. Une
conduite soutenue à des vitesses
élevées provoque un échauffe-
ment excessif et peut entraîner
une défaillance soudaine du
pneu. Ceci peut provoquer un
accident mortel, pour vous ou
pour d'autres. Certains pneus à
cote de vitesse élevée nécessi-
tent un ajustement de la pression
de gonflage pour une utilisation à
grande vitesse. Lorsque les
limites de vitesse et les conditions
routières permettent la conduite
du véhicule à des vitesses
élevées, s'assurer que les pneus
sont prévus pour être utilisés à
grande vitesse, qu'ils sont en
Attention (Suite)
excellent état, et sont gonflés à la
pression correcte de gonflage de
pneu à froid pour la charge du
véhicule.
Les véhicules avec des pneus de
dimension P225/45R17 90V et
P225/40R18 92V requièrent un
réglage de la pression de gonflage
lors de la conduite du véhicule à
des vitesses atteignant 160 km/h
(100 mi/h) ou plus. Régler la
pression de gonflage de pneu à
froid à 280 kPa (41 psi).
Les véhicules avec des pneus de
dimension P225/40RF18 88W et
P255/35RF18 90W ou 255/35ZR18
(94Y) et 275/35ZR18 (99Y) requiè-
rent un réglage de la pression de
gonflage lors de la conduite du
véhicule à des vitesses atteignant
160 km/h (100 mi/h) ou plus. Régler
la pression de gonflage de pneu à
froid à 300 kPa (44 psi).
(Suite)
Soins du véhicule
L'utilisation prolongée à des
vitesses dépassant 160 km/h
(100 mph) exige une limitation de la
charge au conducteur et à un seul
passager, sans chargement supplé-
mentaire. En cas de chargement
supérieur, jusqu'au poids nominal
brut du véhicule, ne pas utiliser le
véhicule à plus de 160 km/h
(100 mph).
Ajuster de nouveau la pression des
pneus à froid pour obtenir la
pression recommandée une fois que
la conduite à vitesse élevée est
terminée. Se reporter à Chargement
du véhicule 0 209 et Pression de
pneu 0 321.
Système de surveillance
de gonflage de pneu
Avertissement
Toute modification du système de
surveillance de la pression de
gonflage des pneus (TPMS)
effectuée par toute autre
323
(Suite)