7. FONCTIONNEMENT DE CHAQUE COMPOSANT
(Les pages suivantes présentent le fonctionnement d'un motocycle 4 temps à
refroidissement par air ; il peut varier selon les modèles. Veuillez vous référer à la fin de
ce manuel.)
§INSTRUMENTS§
L'esthétique de l'indicateur de vitesse peut varier selon les modèles mais son emplacement est
généralement le même.
Compte-tours
Totalisateur
kilométrique
général/partiel
Témoin de
clignotant
gauche
Témoin de rappel
de vidange
Témoin de point mort
MF12B1-COC :
Totalisateur kilométrique
Indicateur de
vitesse
Témoin de clignotant gauche
Témoin de feu de route
ATTENTION :
N'essuyez pas les pièces plastiques telles que le combiné des instruments ou le projecteur avec
des solvants organiques tels que l'essence, etc. pour éviter toute détérioration de ces composants.
Indicateur de vitesse :
Indique la vitesse de déplacement (km/h).
Totalisateur kilométrique :
Indique la distance totale parcourue.
Totalisateur kilométrique partiel :
Le conducteur peut mesurer le kilométrage
d'un trajet donné.
Compte-tours :
Indique le régime moteur.
Témoin d'anomalie
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Indicateur de position de la boîte de vitesses
Indicateur de vitesse
Témoin de feu de route :
S'allume lorsque le feu de route est allumé.
Témoin de clignotants (gauche/droit) :
Le témoin gauche ou droit clignotera en
fonction du sens de commande du
commutateur de clignotants.
Témoin de point mort :
Indique que la transmission est au point
mort.
Voltmètre/montre de bord
Jauge à carburant
Témoin de
clignotant droit
Témoin de feu de route
Témoin de faible niveau de
carburant
Indicateur de température
du liquide de
refroidissement
Jauge à carburant
Compte-tours
Témoin de clignotant droit
Témoin de point mort