9. CONDUÇÃO DA MOTA
§CONFIGURAR A CONDUÇÃO§
Verificar os travões e a pressão dos pneus antes de conduzir a mota.
Montar na mota pelo lado esquerdo, pôr os pés no chão
para evitar que ela caia.
Arrancar e deixar aquecer o motor.
1.
Apertar a manete de embraiagem a fundo e em
seguida carregar no pedal das mudanças para passar a
primeira.
2.
Em seguida, soltar lentamente a manete da
embraiagem e, ao mesmo tempo, abrir
gradualmente o acelerador, a motocicleta
começa a mover-se.
ADVERTÊNCIA:
Depois de ter arrancado o motor e antes de
começar a circular não acionar rapidamente
o punho do acelerador para aumentar a
velocidade do motor.
Mudar de velocidade em função da velocidade
de condução pretendida.
A relação entre a velocidade e a posição da
mudança é mostrada na tabela à direita.
A utilização da mudança de acordo com a tabela
permitir-lhe-á obter o máximo de rendimento da
sua mota e poupar combustível.
ADVERTÊNCIA:
Não utilizar a transmissão da caixa de
velocidades com o motor desligado.
Não carregue brutalmente no pedal de
mudanças com para não danificar a
transmissão.
Controlar a velocidade de condução para
deixar passar outros veículos.
ADVERTÊNCIA:
Durante os primeiros 1 000 km é melhor conduzir a velocidade reduzida para preservar o bom
funcionamento e a vida útil do motor.
Mudar o óleo do motor e limpar o filtro de óleo após a rodagem dos primeiros 1000km.
É melhor conduzir a velocidade reduzida depois de ter mudado o óleo do motor.
Deixar o motor aquecer antes de começar a circular com a mota.
Veloci
dades
1ª
velocidade
2ª
velocidade
3ª
velocidade
ª
4
velocidade
ª
5
velocidade
128
20 40 60 80 100 120 140