§LEVIER D'EMBRAYAGE§
La garde du levier d'embrayage doit être égale à
10~20 mm.
Vérifier la garde et tourner l'écrou de réglage pour la
régler si nécessaire.
ATTENTION :
L'embrayage a pour fonction de transférer
la puissance du moteur à la roue arrière. Si
le réglage du levier d'embrayage est
incorrect, il sera difficile de changer de
rapport ou les disques d'embrayage
patineront.
Vérifier que les changements de rapport
s'effectuent facilement après le réglage.
Si la garde du levier d'embrayage est
excessive ou insuffisante, cela risque
d'endommager les disques d'embrayage.
§RÉGLAGE DE LA GARDE DE LA POIGNÉE D'ACCÉLÉRATEUR§
Lorsqu'elle est correctement réglée, la garde
de la poignée d'accélérateur est égale à
2~6 mm.
Desserrer tout d'abord le contre-écrou puis
tourner l'écrou pour régler la garde. Resserrer
correctement le contre-écrou une fois le
réglage terminé.
Points de contrôle :
1. Vérifier le câble de la poignée d'accélérateur
pour définir s'il peut être déplacé librement de
la position fermée à la position ouverte.
2. Tourner le guidon de butée en butée pour
vérifier si le câble de la poignée
d'accélérateur présente un blocage.
3. Vérifier si le câble de la poignée
d'accélérateur est entravé par d'autres câbles
l'empêchant d'être actionné correctement.
Écrou de réglage
59
2~6 mm
Contre-écrou