Sym ME20BW-COC Série Manuel D'utilisation page 145

13. PRECAUÇÕES PARA A CONDUÇÃO DA MOTO
1. Erga a mota com o descanso central e suba para o selim pelo lado esquerdo.
Desloque a moto para a frente para erguer o descanso de estacionamento.
ADVERTÊNCIA:
 Nunca arrancar o motor antes de erguer o descanso central.
2. Monte na moto pelo lado esquerdo e sente-se bem no selim, apoie firmemente o seu pé direito
no chão para evitar que a mota caia.
ADVERTÊNCIA:
 Aperte o travão da roda traseira antes de começar a rodar.
3. Arrancar o motor, apertar ao máximo a manete de embraiagem, carregar no pedal de mudanças
para passar a primeira velocidade, largar a manete de embraiagem lentamente, rodar o punho do
acelerador gradualmente até a mota começar a mover-se.
ADVERTÊNCIA:
 Rodar bruscamente o punho de aceleração ou largar o pedal de embraiagem pode provocar
o avanço brusco e brutal da mota, o que é muito perigoso.
 Assegure-se de que o descanso lateral de estacionamento está bem encaixado em posição
retraída antes de largar.
【Não acionar o travão bruscamente nem efetuar manobras bruscas】
 Uma travagem ou manobra brusca provoca derrapagens e quedas.
 Uma travagem brusca ou uma manobra rápida pode causar derrapagem, deslizamento lateral
ou queda, particularmente em dias chuvosos sobre piso molhado e escorregadio.
【Conduzir com muito cuidado em dias chuvosos】
 A distância segura de travagem em dias chuvosos, sobre estrada molhada, é superior à
distância preconizada para estrada seca. Por conseguinte, abrande e prepare-se para acionar o
travão antecipadamente.
 O punho de aceleração deve ser largado e os travões acionados o suficiente para reduzir a
velocidade quando se desce uma pista inclinada.
ANOMALIA OU PANE NA MOTOCLICLETA
Falha ao arrancar o motor.
O motor desliga-se durante a condução.
Quando acontecem estas falhas, primeiro verifique sozinho
os seguintes elementos
1.
Há gasolina suficiente no depósito?
2.
Efetuou os procedimentos essenciais para arrancar a
mota corretamente?
NOTA:
Leve a sua moto a uma oficina ou concessionário habilitado
para ser inspecionada assim que aparece uma anomalia ou
pane.
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