§DE BOUGIE CONTROLEREN§
Indien elektroden te vuil zijn of een te grote luchtspleet hebben, kunnen
ze het starten moeilijker maken. Daarom moeten zij regelmatig worden
gecontroleerd en bijgesteld.
Verwijder de dop van de bougie (verwijder de bougie met behulp van het
speciale gereedschap in de gereedschapskit).
Controleer de elektrode op vuil of koolstofaanslag.
Verwijder de koolstof met een staalborstel, schuurpapier of een doek.
Maak de bougie schoon met benzine en droog met een doek.
Controleer de elektrode en stel eventueel de opening bij op 0,6~0,7 mm.
(Controleren met een maatschuifje)
Draai de bougie zo ver mogelijk dicht en draai dan nog eens 1/2~3/4
draaien vaster met een sleutel.
OPGELET!!
Na het rijden is de motor heet. Let op dat u zich niet verbrandt.
※ Gebruik enkel bougies in overeenstem m ing m et de m otorspecificaties van deze m otorfiets zoals
aanbevolen door de fabrikant. (Zie specificaties).
§LUCHTFILTER CONTROLEREN§
Als het luchtfilter is verstopt met stof, zal dit een nadelige
invloed hebben op de motorprestaties en het
brandstofverbruik. Daarom is regelmatig onderhoud
belangrijk.
1.
Verwijder het zadel voor.
2.
Verwijder de luchtfilterklep door de 4 schroeven los te
draaien.
3.
Verwijder het luchtfilterelement. Blaas het volledig
schoon met een luchtpistool.
WAARSCHUWING:
Stof is de grootste oorzaak van vermogensverlies of een verhoogd brandstofverbruik.
Om de levensduur van de motorfiets te verlengen is het aanbevolen het luchtfilter vaker te
vervangen wanneer u dikwijls op stoffige wegen rijdt.
Wanneer de luchtfilter niet goed is gemonteerd komt er stof in de cilinders. Dit leidt tot
vermogensverlies en een kortere levensduur van de motor.
Als u de motorfiets wast, zorg ervoor dat het luchtfilter niet te nat wordt. Anders kan dit leiden tot
een moeilijke start van de motor.
Als er water binnendringt in het luchtfilter, kan de motor niet worden gestart. Laat daarom geen
water terechtkomen in het luchtfilter wanneer u de motorfiets past.
103
0,6~0,7 mm