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Préservation de la disponibilité opérationnelle
– Stationner le chariot en toute sécurité ; voir
C hapitre « Stationnement du chariot en
⇒
toute sécurité et désactivation du chariot »,
Page 197 .
– Ouvrir le capot moteur ; voir
« Ouverture du capot moteur », Page 385 .
– Dévisser le filtre d'aération avec la jauge
d'huile (1) dans le sens antihoraire et l'enle-
ver.
Le filtre d'aération avec la jauge d'huile est si-
tué sur le côté gauche du châssis du chariot,
vu dans le sens de la marche.
– Garder la jauge d'huile en position horizon-
tale et vérifier le niveau d'huile. Le niveau
d'huile doit atteindre au moins le repère (2)
sur la jauge d'huile.
– Si le niveau d'huile n'atteint pas le niveau
spécifié, verser de l'huile hydraulique aux
caractéristiques voulues (voir
« Tableau d'entretien », Page 381 ) dans la
tubulure de remplissage jusqu'à ce que
l'huile atteigne le marquage supérieur
(maximum).
REMARQUE
Utiliser un entonnoir.
– Visser le filtre d'aération avec la jauge d'hui-
le.
– Refermer le capot moteur.
REMARQUE D'ENVIRONNEMENT
Récupérer soigneusement toute huile renver-
sée. Mettre ces substances au rebut dans le
respect de l'environnement.
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C hapitre
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C hapitre
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57378011502 FR - 10/2020 - 04
Maintenance
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