Still RX70-20/600 Notice D'instructions Originale page 322

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Utilisation de la remorque
PRUDENCE
Ne jamais passer la main entre les boulons d'accou-
plement et les mâchoires de remorquage. Si le com-
posant bouge subitement, il y a un risque de blessu-
re.
– Pour libérer le boulon d'accouplement, actionner
le levier correspondant ou utiliser un outil adapté
(par ex. un levier de montage).
– Lorsqu'il n'est pas utilisé, fermer le crochet d'atte-
lage automatique.
PRUDENCE
Risque de dommages dû à une collision entre com-
posants.
Un chariot équipé d'un crochet d'attelage demande
plus de place pour manœuvrer en raison de son dé-
port. Le crochet d'attelage peut causer des domma-
ges au rayonnage ou au crochet d'attelage lui-même
lors des manœuvres. En cas de collision avec le cro-
chet d'attelage, vérifier l'absence de dommages (fis-
sures par exemple) sur le crochet d'attelage. Un cro-
chet d'attelage endommagé ne doit plus être utilisé.
– Toujours manœuvrer avec prudence et dans des
espaces suffisamment dégagés.
– En cas de collision, vérifier l'absence de domma-
ges sur le crochet d'attelage.
– Remplacer le crochet d'attelage s'il est endomma-
gé. Si nécessaire, contacter le centre de service
agréé.
PRUDENCE
Risque de dommages à l'œillet de la barre de remor-
quage ou au timon
Le chariot étant dirigé par les roues arrière, l'angle
de pivotement latéral du timon peut ne pas être suffi-
sant. L'accouplement ou le timon peut être endom-
magé. La forme et la taille de l'œillet de la barre de
remorquage du timon doivent être adaptées au cro-
chet d'attelage.
– S'assurer que l'œillet de la barre de remorquage
et le timon sont bien adaptés l'un à l'autre.
– Eviter les virages serrés.
– Etre prudent lors des déplacements et des ma-
nœuvres en marche arrière.
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