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Avant-propos
Votre chariot
Direction
Le chariot est équipé d'un essieu oscillant et
d'une direction hydraulique anti-retour à roues
arrière directrices. La stabilité en virage est
assurée par la limitation de vitesse en fonction
de l'angle de braquage. La manœuvrabilité de
l'essieu directeur contribue à faciliter la con-
duite du chariot.
Circuit hydraulique
Tous les vérins de levage sont actionnés hy-
drauliquement. Le débit volumétrique d'huile
requis pour la direction et le mât élévateur est
fourni par une pompe à engrenage connectée
au moteur à combustion interne. Le bloc de
distribution avec technologie proportionnelle
électrique permet des mouvements extrême-
ment sensibles et une manipulation sûre de la
charge. Les fonctions hydrauliques peuvent
être paramétrées individuellement par le cen-
tre d'entretien agréé.
Jusqu'à trois circuits hydrauliques peuvent
être utilisés pour activer les montages auxiliai-
res (variante). En fonction de l'équipement, le
circuit de charge peut être équipé d'un accu-
mulateur de pression hydraulique pour amortir
la charge. Cela permettra de réduire les chocs
sur la charge dans la ligne de levage en rai-
son d'un sol inégal, par exemple.
Concept d'entraînement
Le moteur à combustion interne entraîne un
générateur triphasé électrique. Le courant gé-
néré est acheminé vers deux moteurs de trac-
tion électrique à courant triphasé 11,7 kW
sans entretien. Ces moteurs entraînent le cha-
riot par les deux roues avant. Un couple élevé
pour la marche avant et arrière est fourni en
douceur par une commande de régime élec-
tronique.
Les composants de l'unité motrice et du mé-
canisme de levage sont enfermés afin d'em-
pêcher la pénétration de poussière et d'humi-
dité. De ce fait, le chariot est adapté à un usa-
ge en intérieur ainsi qu'en extérieur. En outre,
les entraînements pour la traction, la direction
et le levage sont sans entretien.
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