Table des Matières
Publicité
Une panne sèche peut endommager les composants du catalyseur. Ne pas laisser les réservoirs de carburant se vider
complètement en cours d'utilisation des moteurs.
1.
Mélanger dans un réservoir d'essence du bateau de 23 litres (6 US gal.) :
a.
19 litres (5 US gal.) d'essence ordinaire sans plomb avec un indice d'octane de 87 (90 IOR),
b.
1,89 litre (2 US qt.) d'huile Premium Plus TC-W3 pour moteurs hors-bord deux temps
c.
150 ml (5 oz) d'additif de traitement et de stabilisation pour circuits de carburant ou 30 ml (1 oz) s'il est concentré.
N° de pièce du
tube
Huile moteur hors-bord 2 temps
115
TC-W3 Premium Plus
Additif de traitement et de
stabilisation pour circuit de
124
carburant
2.
Laisser refroidir le moteur.
IMPORTANT : Essuyer immédiatement tout carburant renversé ou pulvérisé.
3.
Le cas échéant, fermer le robinet de carburant. Débrancher et boucher le raccord d'entrée de carburant si le bateau
n'est pas équipé d'un robinet de carburant.
4.
Brancher le réservoir d'essence du bateau (avec solution de brumisage) au raccord d'entrée de carburant.
IMPORTANT : Alimenter le moteur en eau de refroidissement.
5.
Mettre le moteur en marche et le faire tourner à 1 300 tr/mn pendant cinq minutes.
6.
Après avoir fait tourner le moteur pendant la période spécifiée, remettre doucement la manette des gaz sur ralenti puis
arrêter le moteur.
IMPORTANT : Vérifier qu'une partie de la solution de brumisage est toujours présente dans le moteur. Ne pas laisser
le circuit de carburant du moteur se vider complètement.
7.
Remplacer le filtre à carburant à séparateur d'eau. Voir Section 5.
Vidange du système d'eau de mer
De l'eau peut pénétrer dans la cale, endommager le moteur, voire causer le naufrage du bateau, lorsque le système de
vidange est ouvert. Retirer le bateau de l'eau ou fermer la soupape de prise d'eau à la mer, débrancher et boucher le
tuyau d'arrivée d'eau de mer et vérifier que la pompe de cale est opérationnelle avant d'effectuer la vidange. Ne pas faire
tourner le moteur si le système de vidange est ouvert.
IMPORTANT : Le bateau doit être aussi horizontal que possible pour une vidange complète du système de
refroidissement.
L'ensemble de propulsion est équipé d'un système de vidange. Pour des informations sur la procédure de vidange
correcte, voir Identification du système de vidange.
IMPORTANT : Ne pas faire tourner le moteur pendant la vidange.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol, mélangé selon les instructions du
fabricant, dans la section eau de mer du système de refroidissement par temps de gel ou pour de longues périodes
d'entreposage. S'assurer que cet antigel contient un antirouille et qu'il est adapté aux moteurs marins.
Identification du système de vidange
REMARQUE : Tous les bouchons de vidange sont tous équipés d'écrous à oreilles bleus
90-865253D80
AOÛT 2008
fra
Description
!
AVIS
Emplacement
Circuit de carburant
Circuit de carburant
ATTENTION
Section 6 - Entreposage
N° de pièce
92-858026Q01
92-8M0047922
Page 59
Publicité
Chapitres
Table des Matières
